Hauptursache des Rollgeräuschs eines Pkws unterhalb 1 kHz sind die Schwingungen der Reifenwände, die durch Stoßanregung der Profilstollen beim Abrollen des Reifens erregt werden. Oberhalb von 1 kHz überwiegen andere Effekte wie die Verdrängung der Luft in den Profilrillen (die zugleich als Helmholzresonatoren wirken) sowie die Tangential-Schwingungen der Profilstollen. Zur Bestimmung des Beitrages der Reifenschwingungen zum Innenraumgeräusch ist die Messung des Übertragungsweges von der Lauffläche des Reifens bis zum Innenraum erforderlich. Diese gestaltet sich jedoch aus verschiedenen Gründen (Abschirmung der Anregung, zu kleine Kräfte) als äußerst schwierig. Die Messung der Übertragungsfunktion erfolgte daher in 2 Schritten. Zunächst wurden die Übertragungsfunktionen zwischen der von einem Shaker angeregten Lauffläche und 316 Punkten einer Hälfte des Reifens gemessen. Anschließend wurde die Übertragungsfunktion zwischen der Oberflächenschnelle der Reifenwände und dem abgestrahlten Schall in Ohrenhöhe des Fahrers reziprok bestimmt; die Anregung erfolgte über eine Monopolschallquelle im Fahrerraum. Die interessierende Gesamt-Übertragungsfunktion erhält man durch Verknüpfung der gemessenen Übertragungsfunktionen. Die gemessenen Schwingungen der Reifenwände zeigen typische Effekte (Horn-Effekt zwischen Reifen und Fahrbahn, Hohlraumresonanz zwischen Reifen und Karosserie). Eine als Überprüfung vorgesehene direkte Messung des Übertragungsweges scheiterte aus den oben genannten Gründen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Identification of the airborne component of tyre-induced vehicle interior noise


    Additional title:

    Reziproke Messung des Beitrages der Reifenschwingungen zum Innenraumgeräusch beim Pkw


    Contributors:
    Kim, G.J. (author) / Holland, K.R. (author) / Lalor, N. (author)

    Published in:

    Applied Acoustics ; 51 , 2 ; 141-156


    Publication date :

    1997


    Size :

    16 Seiten, 11 Bilder, 22 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    The identification of tyre induced vehicle interior noise

    Kim,G.J. / Kim,N.J. / Kumho Tire,KR | Automotive engineering | 2000


    The identification of tyre induced vehicle interior noise

    Kim, Byoung-Sam / Kim, Gi-Jeon / Lee, Tae-Keun | Tema Archive | 2007


    Identification of road/tyre induced noise transmission path in a vehicle

    Jha,S.K. / Firestone Tire and Rubber,Akron,Ohio,US | Automotive engineering | 1984


    Influence of tyre/vehicle interaction on the quality of low frequency interior noise

    Gauterin,F. / Dodt,T. / Johannknecht,R. et al. | Automotive engineering | 1993


    Active control analysis of passenger vehicle interior noise produced from tyre/road interaction

    Abouel-Seoud,S.A. / Helwan Univ.,EG | Automotive engineering | 2016