In acht Wohngebieten in der Nähe von drei kleinen und mittleren Flughäfen Schwedens wurden Untersuchungen der Belästigung durch Fluglärm auf der Grundlage sozialer Erhebungen durchgeführt. Die Lärmexposition wird dargestellt als Mittelwert aller Lärmereignisse oder der Ereignisse, die einen bestimmten Schallpegel überschreiten, innerhalb einer bestimmten Zeitperiode. Mit Hilfe einer rechnergestützten Maßausrüstung wurde der Lärm bei jedem Überflug während zweier Wochen in der Mitte jedes Wohngebietes als maximaler Lärmpegel gemessen. Die Ergebnisse zeigen eine lineare Beziehung zwischen Lärmdosis (zeitlich gewichteter Wert LAq) und Ansprechwert. Die Anzahl der Lärmereignisse in den verschiedenen Wohngebieten mit einem Pegel >= 70 dBA reichte von 2 bis 48 in 24 h. Der maximale Lärmpegel betrug 70 bis 86 dBA. Das Prinzip des maximalen Lärmpegels kann zur Einführung von Vorschriften über die Lärmbelästigung genutzt werden (Bestimmung der Flugzeugtypen, die den Flughafen anfliegen dürfen; Beurteilung der Flugbahnen bezüglich der Überflüge über bestimmte Gebiete). Die Fluglärmüberwachung schafft eine bessere Umweltverträglichkeit um Flughäfen.


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    Title :

    Annoyance by aircraft noise around small airports


    Additional title:

    Belästigung durch Fluglärm im Umfeld kleiner Flughäfen


    Contributors:


    Publication date :

    1997


    Size :

    5 Seiten, 1 Bild, 2 Tabellen, 9 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English