Es wird über eine Regelungsweise für Fahrzeugklimaanlagen berichtet, mit der ca. 25 % der Kompressorantriebsleistung eingespart werden können. Klimaanlagen in Fahrzeugen sind mit hubraumfesten Kompressoren im Taktbetrieb oder mit hubraumveränderlichen Kompressoren im leistungsgeregelten Betrieb ausgeführt. Beide Arten kühlen die Luft am Verdampfer auf ca. 3 Grad C ab und erwärmen sie anschliessend (Reheat-Betrieb). Bei Teillastbetrieb wird mehr Kälte erzeugt als zur Temperierung des Innenraums notwendig ist. Regelt man bei einem hubraumveränderlichen Kompressor die Leistung über die Verdampfertemperatur dann wird die Luft nur auf einen Bereich von 5 bis 12 Grad C abgekühlt. Für eine solche Regelung wird ein elektrisch ansteuerbarer, hubraumveränderlicher Kompressor, ein Temperaturfühler (Typ wie Vereisungsschutzfühler) und ein Steuergerät benötigt. Geregelt wird der Saugdruck des Kältemittels vor dem Kompressor. Mit einem zusätzlichen Feuchtesensor im Innenraum des Fahrzeugs kann noch eine zusätzliche Komforterhöhung erreicht werden. Die Kraftstoffeinsparung liegt bei 20 l Ottokraftstoff pro Jahr.


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    Title :

    Pkw-Klimaanlagen: Kraftstoffersparnis durch Regelung der Verdampfertemperatur


    Additional title:

    Air conditioners in passenger cars: Fuel savings due to control of the evaporator temperature


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1997


    Size :

    4 Seiten, 5 Bilder, 2 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Pkw-Klimaanlagen: Kraftstoffersparnis durch Regelung der Verdampfertemperatur

    Kampf,H. / Maggioncalda,J. / Taxis-Reischl,B. et al. | Automotive engineering | 1997


    Kraftstoffersparnis durch Laser.

    Shell,Thornton,GB | Automotive engineering | 1979


    Pkw-Klimaanlagen : Kraftstoffersparnis durch Regelung der Verdampfertemperatur

    Kampf, H. / Maggioncalda, J. / Taxis-Reischl, B. | British Library Online Contents | 1997