Zur Ermittlung der dynamischen Eigenschaften komplexer moderner Kraftfahrzeug-Radaufhängungen mit Hilfe der nichtlinearen Kinematik der Radposition und der elastischen Kopplung Rad - Federung - Karosserie und der harmonischen Abstimmung des gesamten Federungssystems wurde das hier beschriebene dynamische Federungs-Modell als Näherung an ein Mehrkörper-Schwingungssystem entwickelt. Es berücksichtigt die räumlichen Elastizitäten und Dämpfungswirkungen der Lagerbuchsen, der Trägheitskräfte und -momente der Verbindungselemente und die diesbezüglichen Reibungs- und Spaltweiten Effekte. Mit Hilfe des physikalischen Reifen-Simulationsmodells BRIT (Brush and Ring Tire Model) und vergleichbarer, ebenfalls beschriebener Hydraulikmodelle für Servolenkungen wurde ein beschriebenes wirksames Simulationsmodell zur Analyse der Dynamik des Gesamtfederungssystems und des Gesamtfahrzeugsystems entwickelt. Es ermöglicht die Berechnung der stationären Schwingungsphänomene und des transienten Schwingungsverhaltens der Federung wie Flattern, Lenkungsrauheiten, Schwingungsanregung durch unwuchtige Räder. Näher beschrieben sind auch die Konfigurationselemente des dynamischen Federungssystems, die hydraulische Servolenkung und Vergleichsmeßergebnisse.


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    Title :

    High performance system dynamics simulation of the entire system tire-suspension-steering vehicle


    Additional title:

    Simulation der Hochleistungs-Systemdynamik des Systems Reifen-Federung-Lenkung-Kraftfahrzeug


    Contributors:
    Ammon, D. (author) / Gipser, M. (author) / Rauh, J. (author) / Wimmer, J. (author)

    Published in:

    Vehicle System Dynamics ; 27 , 5-6 ; 435-455


    Publication date :

    1997


    Size :

    21 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 11 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    High Performance System Dynamics Simulation of the Entire System Tire-Suspension-Steering-Vehicle

    AMMON, DIETER / GIPSER, MICHAEL / RAUH, JOCHEN et al. | Taylor & Francis Verlag | 1997


    High performance system dynamics simulation of the entire system tire-suspension-steering-vehicle

    Ammon,D. / Gipser,M. / Rauh,J. et al. | Automotive engineering | 1997



    High Performance System Dynamics Simulation of the Entire System Tire - Suspension - Steering - Vehicle

    Ammon, D. / Gipser, M. / Rauh, J. et al. | British Library Conference Proceedings | 1996