Die Gehäuse der Festtreibstoffraketen der Ariane 5, die sogenannten Booster, werden aus dem hochfesten Vergütungsstahl 48 CrMoNiV 4 10 durch Drückwalzen hergestellt und sind oft monatelang korrosiver tropischer Atmosphäre ausgesetzt. Sie bestehen aus sieben zylindrischen Gehäusesegmenten sowie jeweils einem Abschlußdom mit Zünderöffnung und einem Abschlußdom für die Schubdüsenöffnung. Untersucht wurde die Spannungsrißkorrosions(SRK)-empfindlichkeit im unverformten und im drückgewalzten Zustand an DCB-(Double Cantilever Beam)-Proben aus der Längs-(5 mm dick) und aus der Umfangsrichtung(10 mm dick) sowohl im kraft- als auch im weggesteuerten SRK-Versuch. In den untersuchten Zuständen zeigte der Werkstoff keine ausgeprägten Unterschiede in der SRK-Empfindlichkeit. Der Unterschied in der SRK-Empfindlichkeit zwischen Längs- und Umfangsrichtung scheint ausgeprägter zu sein als der zwischen dem unverformten und dem drückgewalzten Werkstoffzustand.
Spannungsrißkorrosion. Untersuchungen am Stahl 48 CrMoNiV 4 10 unter Einsatz unterschiedlicher Rißlängenmeßmethoden
Stress corrosion cracking investigation - Taking in to account different crack measurement methods on the steel 48 CrMoNiV 4 10
Materialprüfung ; 39 , 6 ; 234-239
1997
6 Seiten, 13 Bilder, 3 Tabellen, 14 Quellen
Article (Journal)
German
Bohren von Stahl unter Einsatz unterschiedlicher Kuehlschmierstoffkonzepte
Automotive engineering | 1998
|Untersuchungen zur Spannungsrisskorrosion ( SpRK ) an dem hoeherfesten Stahl H 60-3
Automotive engineering | 1982
|Beschreibung des Kriechrißverhaltens des Stahles 28 CrMoNiV 4 9
TIBKAT | 1986
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