Es werden die folgenden Modelle zur Berechnung der Abgasemissionen von Kraftfahrzeugen miteinander verglichen: Handbook of Emission Factors (HBEFA), Drive-Modem Model, Digitalized Graz Method (DGV), Computer Programme to Calculate Emissions from Road Traffic (COPERT). Mittels eines typischen Kraftfahrzeugs wurden Probefahrten in Thessaloniki unternommen und die Abgasemissionen bestimmt. Dabei zeigt sich, daß das Programm DGV wesentlich höhere Emissionen bei niederen Fahrgeschwindigkjeiten berechnet. Bei den NO(X) Emissionen von Katalysator- und Dieselfahrzeugen liefert etwa das Drive-Modem Model zwei bis dreifach höhere Werte. Bei HC Emissionen von Dieselfahrzeugen liefert COPERT sehr viel höhere Werte insbesondere bei niedriger Fahrzeuggeschwindigkeit.
Comparative assessment of European tools to estimate traffic emissions
International Journal of Vehicle Design ; 18 , 3/4 ; 312-325
1997
14 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 15 Quellen
Article (Journal)
English
Comparative assessment of European tools to estimate traffic emissions
Automotive engineering | 1997
|Comparative assessment of European tools to estimate traffic emissions
Automotive engineering | 1996
|Comparative assessment of European tools to estimate traffic conditions
Online Contents | 1997
|Methodology to estimate 1990 emissions from road traffic in the European Community.
Automotive engineering | 1992
|Methodology to Estimate 1990 Emissions from Road Traffic in the European Community
British Library Conference Proceedings | 1992
|