Beschreibung der inhaltlichen und gesetzlichen/politischen Aspekte sowie Durchführung einer noch 1997 beginnenden Studie zur Lärmmessung des Eisenbahnverkehrs in der Schweiz. Ziel der Untersuchung, die 2015 abgeschlossen sein wird, ist die Einführung von umfangreichen Lärmminderungsmaßnahmen, was zu signifikanten Modifikationen des gesamten schweizerischen Eisenbahnwesens führen wird. In diesem Zusammenhang wird auf die erste, 1987 in der Schweiz erlassene Lärmschutzverordnung (LSV) eingegangen. In dieser LSV sind die maximal erlaubten Lärmpegel als Tag- und Nacht-Empfindlichkeitsschwellen festgelegt, die von allen Lärmerzeugern eingehalten werden müssen. Vorgegeben ist darin ein Zeitraum von 15 Jahren (bis 2002), in dem alle industriellen und privaten als Schallquellen fungierenden Neu-Installationen auf die in der LSV vorgeschriebenen Werte reduziert sein müssen. Insgesamt gibt es vier verschiedene Empfindlichkeitsbereiche für Neuanlagen (Planungspegel), bereits existierende Anlagen (Emissionspegel) und öffentliche Schutzprioritäten (Alarmpegel). Diese für Tag und Nacht definierten Schallpegelwerte werden anhand einer Tabelle näher erläutert. Die neu geplante Lärmstudie orientiert sich inhaltlich an dieser LSV. Hierzu Erstellung des auf geographischen Gegebenheiten basierenden Informationssystems 'GIS' (Geographically based Information System). Das System, auf dessen Inhalte näher eingegangen wird, erfaßt das gesamte Eisenbahnwesen der Schweiz. Durchführung von technischen sowie Kosten- und Durchführbarkeitsuntersuchungen, die detailliert behandelt werden.
Swiss tackle the noise nuisance
Eine Schweizer Verkehrslärmstudie
Noise & Vibration Worldwide ; 28 , 4 ; 14-18
1997
5 Seiten, 3 Tabellen
Article (Journal)
English
Swiss Tackle the Noise Nuisance
Online Contents | 1997
Swiss tackle the noise nuisance
IuD Bahn | 1996
|SWISS TACKLE THE NOISE NUISANCE
Online Contents | 1996
Aircraft noise -- Mitigating nuisance
Engineering Index Backfile | 1967
|Aircraft noise -- Mitigating nuisance
Engineering Index Backfile | 1967
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