Der Straßengüterverkehr ist sowohl für den Güterverkehr in der Fläche, als auch im Fernverkehr für bestimmte Gutarten die dominierende Transportart. Wesentlich ist seine Zubringerfunktion zur Eisenbahn, die nur rund 40 % der Gütermengen direkt vom Versender zum Empfänger transportieren kann. Für alle anderen Transporte ist ein Vor- bzw. Nachlauf mit dem Lkw notwendig. Im Beitrag wird die 'Umweltverträglichkeit von Nutzfahrzeugen' untersucht. Bei der Geräuschproblematik sind heute in Europa für schwerere Nutzfahrzeuge die schärfsten Geräuschanforderungen weltweit verbindlich. An den CO2-Emissionen ist der Straßengüterverkehr in Deutschland mit etwa 4 % beteiligt. Die CO2-Emission eines Fahrzeuges ist direkt proportional zum Kraftstoffverbrauch. Durch deutliche Senkung des Verbrauches durch technische Maßnahmen, aber auch durch kraftstoffsparende Fahrweise kann die CO2-Emission vermindert werden. Auch die Spediteure haben über Routenplanung und Transportoptimierung dazu beigetragen. Mit der heutigen Abgasrichtlinie 'Euro II' hat sich die Europäische Gemeinschaft in kurzer Frist an das anspruchsvolle Weltmarktniveau angeglichen, eine weitere Verschärfung 'Euro III' ist zum Ende des Jahrzehnts geplant. Schadstoffminderungsschritte wurden bislang durch Verbesserung der Gemischaufbereitung und durch 'innermotorische' Maßnahmen erreicht. Für weitergehende Abgasreinigungsschritte sind Abgasnachbehandlungs-Techniken wie z.B. Partikelfilter oder DeNox-Katalysatoren erforderlich, die in der Erprobung sind. Weiter kann durch den Einsatz besserer Kraftstoffe im Feld das Emissionsverhalten aller im Verkehr befindlichen Fahrzeuge - insbesondere ältere Typen - rasch und nachhaltig verbessert werden. Abschließend werden im Beitrag kurz die Alternativkraftstoffe (Pflanzenöl, Erdgas, Elektrizität) angesprochen und deren Stellenwert diskutiert.
Straßengüterverkehr, Technologie als Lösungskonzept
1997
19 Seiten, 12 Bilder
Conference paper
German
Straßenverkehr , Güterverkehr , Lastkraftwagen , Umweltbeeinflussung , Geräuschemission , Kohlendioxid , Abgasemission , Kraftstoffverbrauch , Kraftstoffeinsparung , technische Entwicklung , Transportweg , Gemischbildung , Abgasreinigung , Abgasentgiftung , Emissionsminderung , Partikel , Filter (Stofftrennung) , Fahrzeugkraftstoff , Abgaskatalysator , Pflanzenöl , Erdgas , Elektrizität , Stand der Technik , Trend (Entwicklung) , Europa , Partikelfilter , DeNOx-Katalysator
Straßengüterverkehr : [Praxis]
SLUB | 2006
|Straßengüterverkehr : [Normen]
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