Bei mechanischen Systemen ist in den Übergängen zwischen Haft- und Gleitreibung bei der Nachbildung der Bewegung in den Simulationen besondere Beachtung zu schenken. Neben den Charakteristiken der Reibkennlinie und deren Auswirkungen auf den Bewegungsvorgang wird am Beispiel des Lenksystems eines Flurförderzeuges aufgezeigt, welche Besonderheiten im Rahmen der Simulation zu berücksichtigen sind. Eine Fallunterscheidung erlaubt bei Übergängen zwischen dem Haften und dem Gleiten (und umgekehrt) die genaue Nachbildung der in der Realität auftretenden Mechanismen auch in der Simulation. Der Kennlinienverlauf wird gezeigt.
Simulation nichtlinearer Übergänge zwischen Haft- und Gleitreibung
Simulation of non-linear transitions between static and sliding friction
Fördern und Heben ; 47 , 6 ; 419-421
1997
3 Seiten, 7 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
Simulation von Haft- und Gleitreibung am Beispiel einer Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung
Online Contents | 1995
|Simulation von Haft- und Gleitreibung am Beispiel einer Doppellenker-Vorderradaufhaengung
Automotive engineering | 1995
|Fahren unter winterlichen Fahrbedingungen: Schlupf, Haft- und Gleitreibung - Teil 3
Tema Archive | 2015
|Kunststoffeigenschaften Beitrag zur Gleitreibung verschiedener Thermoplaste
Automotive engineering | 1980
|