Mit dem ITS-System (ITS, Inflatable Tubular Structure) von BMW, einem Seitenairbag-System, das dem Schutz des Kopfes besondere Beachtung zukommen läßt, wird die Entwicklung von Seitenairbag-System verstärkt auf den Schutz des Kopfes gelenkt. Für eine vergleichende Bewertung der verschiedenen Ansätze eines Rückhaltesystems zum Schutz des Kopfes bei seitlichen Kollisionen wird zunächst das reale Unfallgeschehen anhand von Verletzungsmustern bei Seitenkollisionen analysiert. Daraus werden Anforderungen abgeleitet, beispielsweise Airbag als energieabsorbierendes Polster, als Fangband zur Reduzierung der Nackenbelastung oder als Langzeitschutz für Überschlagsituationen oder Mehrfachkollisionen. Da sich die Fahrzeuginsassen nicht immer in einer Norm-Sitzposition befinden ist der Aggressivität von Airbagsystemen die unmittelbar neben dem Kopf entfaltet werden, besondere Sorgfalt zu widmen. Zur Beurteilung und Prüfung von Funktion und Performance von Seitenairbag-Systemen werden für stationäre sowie Schlitten- und Realcrashversuche entsprechende Anforderungen formuliert.
Feldstudie zum potentiellen Nutzen unterschiedlicher Seitenairbag-Systeme
Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik ; 35 , 6 ; 179-183
1997
5 Seiten, 6 Bilder, 3 Tabellen
Article (Journal)
German
Feldstudie zum potentiellen Nutzen unterschiedlicher Seitenairbag-Systeme
Automotive engineering | 1997
|Seitenairbag und Kinderrueckhaltesysteme
Automotive engineering | 2000
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