Waehrend bisher Gasturbinen vorwiegend fuer Kriegsschiffe und schnelle Fahrgastschiffe zur Anwendung kamen, gestatten es die neueren Gasturbinenentwicklungen und ihre Kombination mit Dampfturbinen, diese Antriebsart auchfuer konventionelle Frachtschiffe anzuwenden, insbesondere wenn man kombinierte Gasturbinen-Dampfturbinenaanlagen einsetzt. Die Vorteile des Gasturbinenantriebes und kombinierter Kreislaeufe (Gasturbine-Dampfturbine), bekannt unter der Bezeichnung COGES, werden beschrieben, wobei auch die Kostenfrage beleuchtet wird. Abschliessend werden die Aussichten fuer die zukuenftiger Verwendung dieser Antriebsart fuer konventionelle Frachtschiffe eingeschaetzt
Gas turbines: the case for powering conventional merchant ships
Gasturbinen fuer den Antrieb konventioneller Handelsschiffe
Naval Architect ; Feb ; 15-18
1997
4 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
English
Nomograph for preliminary powering of merchant ships
Engineering Index Backfile | 1955
|Geared turbines for merchant ships
Engineering Index Backfile | 1920
A nomograph for the preliminary powering of merchant ships
IOS Press | 1955
|The powering of merchant ships and design of their forms
Engineering Index Backfile | 1911
|Simplified method for preliminary powering of single screw merchant ships
Engineering Index Backfile | 1955
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