Um Walzenzüge so steigfähig wie möglich zu machen, müssen die Antriebsmomente an die entsprechenden Reibwerte der angetriebenen Achsen in Abhängigkeit von der Achslastverteilung angepasst werden. Der physikalische Grenzwert ist beim 'Durchschlupfen' erreicht. Die hochsteigfähigen Bomag-Walzenzüge sind mit Hydraulikmotoren am Bandagenantrieb und an der Hinterachse ausgestattet. Der Antrieb durch eine bzw. zwei Pumpen wird erläutert und auf auftretende Schwierigkeiten wie die Erwärmung des Hydrauliköls durch Drosselung hingewiesen. Das gleiche Problem hat auch ein Synchronism-Transmission-System, bei dem die Drehzahlen elektronisch überwacht werden können. Ein neuartiges Ein-Pumpen-System hat im Bandagenantrieb ein Planetengetriebe mit einem Schrägachsen-Axialkolbenmotor mit elektrischer Zwei-Punktverstellung. Der Antrieb hinten erfolgt über eine No-Spin-Planetentriebachse. Weiterhin gibt es hochauflösende Drehzahlsensoren mit Richtungserkennung, sowie einen Mikroprozessor für die Antischlupf-Regelvorgänge. Basis für die Regelung sind logisch verknüpfbare Signale, die Eingangsdaten mit berechneten Sollwerten vergleichen. Eingangsdaten sind Drehzahl und -richtung der Antriebsmotoren, Längsneigung der Maschine und die Geschwindigkeit. Durch Regelung des Druckniveaus werden Drosselverluste vermieden. Unterschiedliche Bandagendurchmesser können vom Mikroprozessor erkannt werden, und die entsprechenden Sollwerte werden als Vergleichsgrößen gespeichert. Antriebsmomentsverluste werden durch Umschalten durch die No-Spin-Achse auf das traktionsstarke Rad völlig eliminiert. Steigfähigkeiten von über 40 % können erreicht werden. Ein kurzer Zusatzartikel befasst sich mit einem Meß- und Regelsystem zum automatischen Einstellen der Verdichtungskraft.
Ohne Schlupf auf der Walz. Bomag läßt die Walzenzüge klettern - selbstverständlich mit Hydraulik
Fluid ; April ; 42-48
1997
4 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
German
Ohne Schlupf auf der Walz. Bomag laesst Walzenzuege klettern - selbstverstaendlich mit Hydraulik
Automotive engineering | 1997
|IuD Bahn | 1996
|Online Contents | 2013
Walzenzüge - Neue Namen und innovative Technik
Tema Archive | 2006
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