Werden im Zuge der Weiterentwicklung der Funkkommunikation zwischen Feststationen und dem mobilen Verkehr zunehmend Antennen im Fahrzeuginneren montiert, ist eine Optimierung der Kfz-Verglasungen (die meisten Scheiben bestehen aus zwei Glasschichten und dazwischen einer dünnen PVC-Schicht) für die Funkübertragung zwischen 400 MHz und 40 GHz (Mobilfunk, Positionsbestimmung, Codesysteme, Mautsysteme, digitales Video und Audio, Verkehrsleitsysteme) erforderlich. Bei der vom IHE (Institut für Höchstfrequenztechnik) der Universität Karlsruhe entwickelten Methode werden im Frequenzbereich 4 GHz bis 20 GHz breitbandige Messungen der Transmissionsdämpfung bei senkrechtem Welleneinfall durchgeführt, die Materialparameter über der Frequenz bestimmt und eine Berechnung der Transmissionsdämpfung für beliebige Polarisationen und Einfallswinkel sowie Optimierung der Schichtdicken bei speziellen Frequenzen durchgeführt. Zur meßtechnischen Bestimmung der Transmissionsdämpfung wird ein breitbandiger Meßplatz für Antennenstreumessungen und Radarstreumessungen eingesetzt. Für die Berechnung der Reflexion und Transmission wird mit guter Näherung von ebenen, parallelen und im Verhältnis zur Wellenlänge unendlich ausgedehnten Schichten ausgegangen. Das entwickelte Programm ermittelt mit Hilfe einer Optimierung die Materialparameter geschichteter Materialien für einen gemessenen Frequenzbereich, wobei auf eine neue Methode der Evolutionsoptimierung zurückgegriffen wird. Messungen, unter anderem, für senkrechten Einfall, senkrechte Polarisation und parallele Polarisation bei 30 Grad Einfallswinkel an einer Frontscheibe (Mercedes-Benz C-Klasse) zeigen eine gute Übereinstimmung mit der Simulation.
Funkkommunikation durch Kraftfahrzeugscheiben
Radio communication through car windows
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 99 , 4 ; 220-226
1997
6 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Article (Journal)
German
Kraftwagen , Verbundglas , Telekommunikation , Funktechnik , Antenne , elektromagnetische Welle , Hochfrequenz , Datenübertragung , optische Transmission , Brechung , Einfallswinkel , Reflexion , Polarisation von Strahlung , Fahrzeugfenster , Personenkraftwagen , Kraftfahrzeug , Streufaktor , Dämpfungsfaktor
Funkkommunikation durch Kraftfahrzeugscheiben
Automotive engineering | 1997
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