Erdgasmotoren mit dem von AVL List GmbH in Graz entwickeltem TRI-FLOW-Verbrennungsverfahren zeigen ein hohes Potential für niedrigen spezifischen Energieverbrauch und extrem niedrige NOx-Emission. Im vorliegenden Beitrag wird die Eignung des genannten Verbrennungsverfahrens auch für den Betrieb eines aufgeladenen Magermotors mit Flüssiggas für den Einsatz in Stadtbussen demonstriert. Die Entwicklungsarbeiten wurden durch die vergleichsweise hohe Klopfneigung dieses Kraftstoffs, wie auch durch die stark exzentrische Lage der Zündkerze im Zylinderkopf erschwert, die den bisher bekannten Symmetrieanforderungen des Verbrennungsverfahrens nicht genügt. Durch sorgfältige Optimierung der Brennraummulde im Kolben, die durch Strömungsberechnungen unterstützt wurde, konnten dennoch die geforderten Entwicklungsziele hinsichtlich Wirkungsgrad und Abgasemission erreicht werden.


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    Title :

    Entwicklungsergebnisse an einem aufgeladenen Flüssiggas-Magermotor für Stadtbusse


    Additional title:

    Development results of a turbocharged lean-burn LPG engine for city buses


    Contributors:
    Chemla, F. (author) / Brunner, G. (author) / Knorr, H. (author)


    Publication date :

    1997


    Size :

    16 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Entwicklungsergebnisse an einem aufgeladenen Fluessiggas-Magermotor fuer Stadtbusse

    Chmela, F. / Bruner, G. / Knorr, H. et al. | British Library Conference Proceedings | 1997


    Entwicklungsergebnisse an einem aufgeladenen Fluessiggas-Magermotor fuer Stadtbusse

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