Kohlendioxid wird zur Zeit als führende Alternative aus dem Bereich der natürlichen Kältemittel für die Anwendung in Automobil-Klimaanlagen angesehen, wo es im transkritischen Kaltdampf-Kompressionsprozeß eingesetzt werden kann. Wegen der hohen Drucklagen, der hohen Verdichtungsendtemperaturen und der großen Lagerlasten sind Kenntnisse über das bisher wenig bekannte Kohlendioxid/Schmierstoff-Verhalten im besonderen Maß erforderlich, um zuverlässig Verdichter und Anlagen auszulegen. Eine große Anzahl von unterschiedlichen Schmierstoffen kommt zunächst für den Einsatz mit Kohlendioxid in Kaltdampfkompressions-Kälteanlagen in Frage. Ein Vergleich von vorausberechneten und gemessenen Stoffdaten zeigte, daß der Aufwand an experimentellen Untersuchungen, zumindest für die erste Auswahl, deutlich reduziert werden kann. Dazu wurden unter anderem Abweichungen der vorausberechneten Flüssigkeitsdichte von Gemischen aus Kohlendioxid und Schmierstoffen, Abweichungen einiger Reinststoffdaten, wie molare Masse, kritische Temperatur und kritischer Druck und Abweichungen der vorausberechneten von der experimetell bestimmte Viskosität für Kohlendioxid-Schmierstoff-Gemischen genutzt. Weiterhin sollte die thermische Stabilität und die Alterung des jeweiligen Schmierstoffes, zusammen mit Kohlendioxid, untersucht werden.
Schmierstoffe für Kohlendioxid (CO2)
Lubricant for carbon dioxyde
KI - Luft- und Kältetechnik ; 33 , 5 ; 206-208
1997
3 Seiten, 6 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
German
Schmierstoffe für Kohlendioxid (CO2)
IuD Bahn | 1997
|TIBKAT | 1965
|Automotive engineering | 1975
|Online Contents | 1996
Magnetisierbare Schmierstoffe.
Automotive engineering | 1976