Das kanadische Ministerium für Nationale Verteidigung beabsichtigt, seine Flotte aus 13 SAR-Hubschraubern (SAR = Such- und Rettungsdienst) vom Typ CH-113 Labrador durch 15 neue Mittelstreckenhubschrauber zu ersetzen. Offen ist die Frage, ob die Fluggeräte (Stückpreis zirka 30 Millionen Dollar) gekauft oder geleast werden. Bezüglich des anzuschaffenden Typs wird die beste Kombination aus fortgeschrittener Technologie, serienmäßiger Ausrüstung, Systemauslegung gesucht, die allen technischen und Budgetforderungen genügt. Aufgezählt werden einige in Frage kommende Hersteller: Eurocopter, Sikorsky Aircraft, Boeing Helicopters Division, Kamov (Rußland), MacDonald Dettwiler und andere. Der neue Hubschrauber soll eine Reisegeschwindigkeit von ungefähr 120 Knoten und eine Rettungsflughöhe von 6000 Fuß besitzen, über eine Winde verfügen und gegen Vereisung geschützt sein. Er soll fünf Besatzungsmitglieder und 10 zu rettende Personen tragen. Vorhanden sein muß ein Datenübermittlungsabschnitt oder eine Satellitenkommunikation. Die Leistungselemente werden in vier Kategorien unterteilt: Leistungsanforderungen, mechanische Systeme, Avionik-Systeme, SAR-Missionsanforderungen.
Finding a suitable SAR replacement
Auf der Suche nach einem geeigneten SAR-Ersatz
Rotor and Wing ; 31 , 3 ; 28-30
1997
3 Seiten, 8 Bilder
Article (Journal)
English
Canada: Finding A Suitable SAR Replacement
Online Contents | 1997
ENGLISH VERSIONS - Metals : Finding the suitable combination
Online Contents | 1999
ENGLISH VERSIONS - Metals : Finding the suitable combination
Online Contents | 1999
ENGLISH VERSIONS - Metals : Finding the suitable combination
Online Contents | 1999
Battery replacement method suitable for universal battery replacement of multiple vehicle types
European Patent Office | 2023
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