Die DBAG (Deutsche Bahn AG) beabsichtigt, das gegenwärtige Verfahren zur Versorgung der Triebfahrzeugführer mit aktuellen Fahrplanunterlagen und Informationen über Besonderheiten effizienter zu gestalten. Die Arbeiten haben zu dem DV-Verfahren (Datenverarbeitung) Elektronischer Buchfahrplan geführt, das den derzeitigen Aufwand senkt, tagesaktuelle Fahrplanänderungen kurzfristig berücksichtigen kann und weitere DV-Anwendungen auf Fahrzeugen ermöglicht. Das innovative Verfahren soll ab Ende Mai 1998 auf dem gesamten Streckennetz der DBAG eingeführt werden. Das zentrale System verwaltet den Grunddatenbestand und die tagesaktuellen Änderungen. Über Datenverteilstationen werden die Triebfahrzeugführer mit Daten versorgt. Im Fahrzeugbordgerät werden die konstanten Daten auf einer CD-ROM (Compact Disc-Read Only Memory) mit den tagesaktuellen Änderungsdaten auf einer robusten Speicherkarte zu dem für die konkrete Zugfahrt relevanten Fahrplan verknüpft. Die Speicherkarte enthält nur Daten für den gültigen und den darauf folgenden Kalendertag. Der Fahrplan wird auf einem farbigen Bildschirmdisplay angezeigt. Das System wurde in einem Feldversuch erprobt. Der Elektronische Buchfahrplan ist deutlich wirtschaftlicher als das bisherige Verfahren. Zusätzlich wird eine neue Infrastruktur geschaffen, die als Systembasis weitere Anwendungen integrieren kann.
Der Elektronische Buchfahrplan der Deutschen Bahn AG
The electronic working timetable for the DB AG
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 45 , 12 ; 747-750
1996
4 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
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