Bei Kfz-Automatikgetrieben übernimmt der hydrodynamische Drehmomentwandler die Funktion einer verschleißfreien Anfahrkupplung und ermöglicht unter Vollast weiche Schaltvorgänge. Neben dem Abbau von Drehmomentspitzen werden Drehungleichförmigkeiten aus dem Antriebsstrang herausgefiltert. Im Zuge der Verbrauchsoptimierung wurden Automatikgetriebe mit einer Wandlerüberbrückungskupplung (WK) mit integriertem Torsionsdämpfer ausgestattet, um den bei Dauerbetrieb vorhandenen Schlupf des Wandlers zu vermeiden und somit den Wirkungsgrad zu verbessern. Sie verbindet dann durch Reibschluß das Turbinen- mit dem Pumpenrad, wenn auf Wandlung oder Dämpfung verzichtet werden kann. Aufgrund der Verhältnisse können die Torsionsdämpfer jedoch nicht so ausgelegt werden, daß die WKs ohne Komforteinbußen schon bei niedrigen Motordrehzahlen und in den unteren Gängen geschlossen werden können. Dies führte zur Entwicklung der 'geregelt schlupfenden Wandlerüberbrückungskupplung' (GWK). Als gravierendes Problem stellte sich das Auftreten von selbsterregten Reibschwingungen heraus. Eine entscheidende Bedeutung bei der Entwicklung der GWK kommt dem 'Konstruktionselement' Schmierstoff zu. Daher sind die 'Automatic Transmission Fluids' (ATF) umfangreichen Erprobungen zu unterziehen. Der Beitrag stellt die Untersuchungsmöglichkeiten dar. Die Erprobungskategorien lehnen sich dabei z.T. an die DIN 50322 an. Durchgeführt wurden Feldversuche in Versuchsfahrzeugen sowie Prüfstandsversuche (Wandlerprüfvorrichtung, Tribometertest, Schwingversuche). Um die Funktionsgrenzen eines ATF's bzgl. GWK-Tauglichkeit zu ermitteln, wurden nach parallel durchgeführten Laboralterungsversuchen die Reibwertkurven aufgenommen und mit Schmierstoffproben aus den Fahrzeugversuchen verglichen.
Erprobung von ATF's für den Einsatz in schlupfenden Kupplungen
1997
16 Seiten, 12 Bilder
Conference paper
German
automatisches Getriebe , hydrodynamisches Getriebe , Schlupf (Zugbeanspruchung) , Innovation , Schlupfkupplung , Wirkungsgrad , Reibschluss , Schwingungsanregung , Schmierstoff , Feldversuch , Laboratoriumsversuch , Prüfstand , Tribologie , Alterungsbeständigkeit , Reibbeiwert , Versuchsergebnis , Versuchsmethode , druckübertragendes Mittel , Tribometer
Erprobung von ATF's fuer den Einsatz in schlupfenden Kupplungen
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