Der modische Trend, an Rennrädern bunte Reifen zu verwenden, bringt Probleme mit der Bodenhaftung mit sich. Die für Kurvenfahren wichtige Haftung auf der Straßendecke läßt sich - unabhängig von der Farbe - nur durch entsprechende Gummizusammensetzungen erzielen. Im Prinzip sinnvoll sind Reifen mit harter Mitte und weichen Flanken; dieser Typ stellt auch den Testsieger unter den 17 geprüften Reifen (4 bunt, 3 schwarz), der eine schwarze Lauffläche besitzt. Überraschenderweise werden weiche Profile mit gröberen Stollen meist wesentlich schneller abgetragen als härtere Profile mit feineren Stollen. Vor allem die Naßhaftung läßt meist zu wünschen übrig (die Verringerung gegenüber der Trockenhaftung beträgt über 20 %), wobei gute Haftwerte auf Asphalt erst nach längerem Regen erreicht werden (da dann Ölspuren und sonstige Verunreinigungen schon abgespült sind). Dabei ist jedoch die Haftung auf Fahrbahnmarkierungen aus Kunststoff teilweise sehr schlecht. Von den Füllstoffen ist nach wie vor Ruß am besten; nur silanisierte Kieselsäure (die gut färbbar ist) erreicht ähnliche Qualität.


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    Title :

    United Colours


    Contributors:
    Kühnen, R. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1996


    Size :

    6 Seiten, 5 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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