Für die Steuerung der Lage des Flugzeuges im Raum befindet sich ein weiterer Technologiefortschritt im Forschungs- und Entwicklungsstadium, die Power-by-Wire Flugsteuerung. Zur elektrischen Signalübertragung soll hier auch eine elektrische Leistungsübertragung hinzukommen. Diese Technologie erfordert auf der Seite der Stellsysteme neue Aktuatorlösungen. Eine Abbildung zeigt den prinzipiellen Aufbau eines elektrohydraulischen Aktuators im modernen Fly-by-Wire Flugzeug. Die Regelgröße im Positionsregelkreis des Aktuators ist die Ruderposition, die am Ausgang des Servozylinders mit Hilfe elektrischer (meist induktiver) Sensoren erfaßt wird und zum zentralen Flugsteuerungsrechner übertragen wird. Wie das Autopilotensignal wird auch der vom Piloten vorgegebene Sollwert für die Ruderposition als elektrisches Signal an den Flugsteuerungsrechner übertragen. Für die hydraulischen Systeme im Flugzeug bedeutet der Schritt zur Power-by-Wire Technologie den Ersatz der Zentralhydraulik durch Einzelantriebe. Die Systemzuverlässigkeit erfordert getrennte Stellsysteme, die einen steigenden Aufwand für Installation und Wartung nach sich ziehen. Jedes Stellsystem benötigt einen Elektromotor am Systemeingang. Hier hilft die Entwicklung neuer magnetischer Werkstoffe, die eine Reduzierung von Größe und Gewicht der Elektromotoren ermöglichen. Es werden drei neue Lösungskonzepte für Ruderstellsysteme vorgestellt. Die gegenwärtigen Entwicklungen konzentrieren sich auf zwei Lösungen und zwar auf Antriebe mit drehzahlgeregeltem E-Motor und Konstantpumpe sowie auf den Antrieb mit Verstellpumpe und E-Motor mit konstanter Drehzahl. Ausführlich vorgestellt wird ein Konzept des elektrohydrostatischen Antriebs mit Verdrängersteuerung.
Neue Aktuatortechnologien in Verkehrsflugzeugen
Advanced actuator technologies in commercial aircraft
Aachener Fluidtechnisches Kolloquium, 12 ; 355-371
1996
17 Seiten, 11 Bilder, 11 Quellen
Conference paper
German
Instandhaltung von Verkehrsflugzeugen
Tema Archive | 1991
|Instandhaltung von Verkehrsflugzeugen
Tema Archive | 1990
|Instandhaltung von Verkehrsflugzeugen
Tema Archive | 1987
|Variantenentwicklungen bei Verkehrsflugzeugen
Tema Archive | 1997
|Computergestuetzte Wartung von Verkehrsflugzeugen
Tema Archive | 1987