In Schlittenaufprallversuchen an der Fachhochschule Trier wurde untersucht, wie sich härtere Verzögerungspulse, als bei ECE-R44 vorgesehen, und verschiedene Gurtsysteme auf die Schutzwirkung von Kindersicherungseinrichtungen (KSE) auswirken. Als Versuchspuppe wurde ein Dummy TNO P3 eingesetzt, der mit Dreiachs-Beschleunigungsaufnehmern in Kopf und Brust ausgerüstet war. Die Versuche zeigen, daß etwa KSE mit eigenem Gurtsystem Nachteile bezüglich Vorverlagerung durch die Elastizität zweier Gurtsysteme aufweisen. Insbesondere muß hier der Gurtbandführung und den Beschlägen wegen des hohen Belastungsniveaus höchste Aufmerksamkeit geschenkt werden.


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    Title :

    Einfluß fahrzeugseitiger Parameter auf die Schutzwirkung von Kindersicherungseinrichtungen beim Frontalaufprall


    Additional title:

    Influence of vehicle-related parameters on the protective effect of child restraint systems in frontal crashes


    Contributors:
    Hoffmann, H.P. (author) / Rüter, G. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1997


    Size :

    4 Seiten, 6 Bilder, 3 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Einfluss fahrzeugseitiger Parameter auf die Schutzwirkung von Kindersicherungseinrichtungen beim Frontaufprall

    Hoffmann,H.P. / Rueter,G. / Fachhochsch.Trier,DE | Automotive engineering | 1997



    Sicherheitsfragen beim Frontalaufprall

    Faerber,E. / BASt,Bergisch Gladbach,DE | Automotive engineering | 1987


    Sicherheitsfragen beim Frontalaufprall

    Färber, Eberhard | TIBKAT | 1985