Die Voraussetzungen für klare Sichtverhältnisse an der Windschutzscheibe sicherzustellen, ist eine wichtige Anforderung an eine Kraftfahrzeug-Klimaanlage. Die bei der Entwicklung von Hochleistungs-Entfrostern bisher benutzten Modelle zur Darstellung der Entfernung von Eis und Tau von der Windschutzscheibe vernachlässigen die Wirkung des Wärmeüberganges oder betrachten ihn als instationär, was bei den schwierigen Randbedingungen zu komplizierten Berechnungen führt. Vorgestellt wird eine Methode zur Vorherbestimmung des Vorganges, wie an der Windschutzscheibe klare Sichtverhältnisse hergestellt werden. Bei diesem Clear-Up-Modell wird bei der Berechnung der Temperaturverteilung der Wärmeübergang als stationärer Vorgang berücksichtigt. Bei begleitenden Versuchen wurden die bereits klaren Flächen auf der Windschutzscheibe abhängig von der Zeit vermessen. Diese Flächen stimmen mit der berechneten Temperaturverteilung an der Innenseite der Windschutzscheibe gut überein. Mit der vorgestellten Methode der Berechnung der Temperaturverteilung kann mit einem praktikablen Aufwand der Clear-Up-Vorgang an der Windschutzscheibe dargestellt werden.
Numerical analysis of defroster clear-up pattern
Numerische Analyse eines Entfroster-Clear-Up-Modells
JSAE Review ; 18 , 1 ; 76-78
1997
3 Seiten, 4 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
English
Numerical analysis of defroster clear-up pattern
Automotive engineering | 1997
|Numerical Analysis of Defroster Clear-Up Pattern
British Library Conference Proceedings | 1998
|Numerical analysis of defroster clear-up pattern
Online Contents | 1997
|Numerical analysis of defroster clear-up pattern
Automotive engineering | 1998
|Numerical analysis of defroster claer-up pattern
Tema Archive | 1998
|