Die Voraussetzungen für klare Sichtverhältnisse an der Windschutzscheibe sicherzustellen, ist eine wichtige Anforderung an eine Kraftfahrzeug-Klimaanlage. Die bei der Entwicklung von Hochleistungs-Entfrostern bisher benutzten Modelle zur Darstellung der Entfernung von Eis und Tau von der Windschutzscheibe vernachlässigen die Wirkung des Wärmeüberganges oder betrachten ihn als instationär, was bei den schwierigen Randbedingungen zu komplizierten Berechnungen führt. Vorgestellt wird eine Methode zur Vorherbestimmung des Vorganges, wie an der Windschutzscheibe klare Sichtverhältnisse hergestellt werden. Bei diesem Clear-Up-Modell wird bei der Berechnung der Temperaturverteilung der Wärmeübergang als stationärer Vorgang berücksichtigt. Bei begleitenden Versuchen wurden die bereits klaren Flächen auf der Windschutzscheibe abhängig von der Zeit vermessen. Diese Flächen stimmen mit der berechneten Temperaturverteilung an der Innenseite der Windschutzscheibe gut überein. Mit der vorgestellten Methode der Berechnung der Temperaturverteilung kann mit einem praktikablen Aufwand der Clear-Up-Vorgang an der Windschutzscheibe dargestellt werden.


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    Title :

    Numerical analysis of defroster clear-up pattern


    Additional title:

    Numerische Analyse eines Entfroster-Clear-Up-Modells


    Contributors:
    Satoh, Y. (author)

    Published in:

    JSAE Review ; 18 , 1 ; 76-78


    Publication date :

    1997


    Size :

    3 Seiten, 4 Bilder, 4 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Numerical analysis of defroster clear-up pattern

    Satoh,Y. / Hino Motors,Small Sized Vehicles Res.a.Dev.Dep.,JP | Automotive engineering | 1997


    Numerical Analysis of Defroster Clear-Up Pattern

    Sato, Y. | British Library Conference Proceedings | 1998


    Numerical analysis of defroster clear-up pattern

    Satoh, Y. | Online Contents | 1997


    Numerical analysis of defroster clear-up pattern

    Sato,Y. / Hino Motors,JP | Automotive engineering | 1998