Auf Autobahnen ergibt sich immer häufiger die Situation, daß Fahrzeuge unterschiedlicher Größe in geringem Abstand fahren oder überholen und sich dabei gegenseitig aerodynamisch beeinflussen. Untersucht und beschrieben wird die Wirkung der aerodynamischen Kräfte, die durch einen überholenden Bus verursacht werden und auf ein kleineres Fahrzeug einwirken, sowie deren Einfluß auf die Bewegung des kleineren Fahrzeuges. Dazu wurden im Windkanal Messungen an kleinen Modellen und an Fahrzeugen in Originalgröße durchgeführt. Die aerodynamischen Kräfte wurden aus den Meßergebnissen von 160 Meßpunkten berechnet. Die Ergebnisse zeigen, daß die dynamischen Kräfte nur gering sind, wenn die Relativgeschwindigkeit der Fahrzeuge klein ist. Dadurch kann das Problem der gegenseitigen Beeinflussung der Fahrzeuge als statischer Vorgang betrachtet werden. Beim untersuchten Überholvorgang beeinflussen die vom überholenden Bus verursachten dynamischen Kräfte vor allem das Giermoment des überholten Personenwagens. Das Ziel ist, die Instabilität der Fahrzeugbewegung durch Reduzierung der dynamischen Kräfte zu verringern. Bei geringer Relativgeschwindigkeit der Fahrzeuge sind zwar die dynamischen Kräfte relativ gering, aber die Dauer der Einwirkung lang, so daß eine spürbare Einwirkung auf die Fahrzeugbewegung erfolgt.
Aerodynamic influence of a passing vehicle on the stability of the other vehicles
Aerodynamische Einwirkung eines überholenden Fahrzeuges auf die Stabilität des anderen Fahrzeuges
JSAE Review ; 18 , 1 ; 39-44
1997
6 Seiten, 13 Bilder, 8 Quellen
Article (Journal)
English
Aerodynamic influence of a passing vehicle on the stability of the other vehicles
Online Contents | 1997
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Automotive engineering | 1997
|Aerodynamic Effects of Passing Vehicles
SAE Technical Papers | 1973
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Tema Archive | 1987
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