Obwohl sich die Abgasvorschriften in USA, Westeuropa und Japan bzgl. Grenzwerten und Testverfahren unterschiedlich entwickelt haben, werden sie inzwischen alle mit der gleichen Technologie erfüllt. Durch diese technologische Harmonisierung besteht die Chance, auch eine administrative Harmonisierung, also Vereinheitlichung oder gegenseitige Anerkennung gleichwertiger Vorschriften zu realisieren. In der US-Gesetzgebung wurden erstmals Forderungen an die Reduzierung der Emissionen aus Kraftfahrzeugen durch den Anfang der 60er Jahre verabschiedeten 'Clean Air Act' definiert. Der 'Clean Air Act' erfuhr in den folgenden Jahren mehrfache sogenannte 'Amendments', die neuere Erkenntnisse über die erreichte Luftqualität bzw. die noch existierenden Defizite, sowie über weiterentwickelte Abgasreinigungs-Technologien und verbesserte Meßtechniken berücksichtigten. Diese Entwicklung führte schließlich im November 1990 zu einer erneuten Ergänzung des 'Clean Air Act', wobei die neuen 'Amendments' das Problem der Fahrzeug-Emissionen in einem umfassenden Ansatz behandeln. In der Europäischen Union entwickelten sich entsprechende Vorschriften mit einem gewissen Zeitversatz zu den USA. Eine EWG-Direktive (Step 1) des Jahre 1991 machte für alle Pkw mit Otto-Motoren die Dreiweg-Katalysator-Technologie erforderlich. Mit Step 2 vom 23.03.1994 wurde die Emissionsreduzierung weiter erhöht und erreicht im CO ca. 95 % und in der Summe (HC + NOx) ca. 90 %. Die Gesetzesfortschreibung in Step 3 soll für das Jahr 2000 unter Berücksichtigung von Kosten/Nutzen und Luftqualitätserfordernissen festgelegt werden. Diskutiert wird ein Step 4 für das Jahr 2005, der von der Automobilindustrie allerdings in Frage gestellt wird. Im asiatisch-pazfischen Raum hat sich die Abgasgesetzgebung für PKW sehr unterschiedlich entwickelt. Japan bildet neben den USA und der EU den dritten Hauptblock in der Emissionskontrollgesetzgebung.


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    Title :

    Die PKW-Abgasgesetzgebung in den USA, in der Europäischen Union und in Asien - Status-Weiterentwicklung-Harmonisierungschancen


    Additional title:

    Passenger car emission control regulations in the USA, in the EU and in Asia - status-further developments-chances for harmonization


    Contributors:
    Berg, W. (author)


    Publication date :

    1996


    Size :

    71 Seiten, 34 Bilder, 13 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German