Zur Erfüllung der gestiegenen Anforderungen an moderne Cabrioverdecke werden neben dem CAD in verstärktem Maße rechnergestützte Simulationsprogramme eingesetzt. Mit diesen Werkzeugen läßt sich die durch Zeit- und Kostendruck geprägte Entwicklung effizient durchführen. Insbesondere kann durch die Simulation der Elastokinematik nach der Methode der finiten Elemente (FEM) die Betriebsbelastung eines Verdecks vorhergesagt und gesenkt werden. Ferner ist eine optimale Auslegung der Einzelkomponenten bezüglich Steifigkeit und Festigkeit bei minimalem Gewicht durch die Berechnung möglich. Trotz unvermeidbarer Toleranzen sowohl in den Karosserieanlenkpunkten als auch in den Verdeckbauteilen selbst kann eine hinreichende Bewegungsgenauigkeit durch Empfindlichkeitsuntersuchungen sichergestellt werden.
Numerische Simulationsmethoden: Ein Beitrag zur effizienten Cabrioverdeckentwicklung
Numerical simulation: a contribution to an efficient development of car top systems
1996
15 Seiten, 14 Bilder, 2 Quellen
Conference paper
German
numerisches Verfahren , Simulationsprogramm , Finite-Elemente-Methode , Dach , Personenkraftwagen , rechnerunterstützter Produktentwurf , rechnerunterstützter Entwurf , Kinematik , elastische Eigenschaft , Simulationsmodell , Auslegung (Dimension) , Empfindlichkeit , numerische Simulation , Empfindlichkeitsanalyse
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