Für die Bedingungen der Kurvenfahrt eines Waggons wurde ein mathematisches Modell zur Bestimmung der tribologischen Verhältnisse für die Reibpaarung Rad/Schiene (geometrische Form, Größe und Lage der Kontaktflächen, Verteilung des Kontaktdruckes, Intensität des Verschleißes der Oberflächen von Rad und Schiene, Bereiche des Auftretens ermüdungsbedingter Schäden) abgeleitet. Das Modell ermöglicht die mathematische Beschreibung der dynamischen Verhältnisse beim Reibkontakt zwischen Rad und Schiene und die Berechnung der tribologischen Parameter bei unterschiedlichen Geschwindigkeits- und Lastverhältnissen und unterschiedlichen Winkeln der Schrägstellung des Rades gegenüber der Schiene.
A study of wheel-rail contact, wear and cummulative damage
Modellierung des Kontakts, des Verschleißes und der Entstehung von Schäden in der Reibpaarung Rad/Schiene
Titel russisch
Trenie i Iznos ; 17 , 1 ; 12-26
1996
15 Seiten, 10 Bilder, 15 Quellen
Article (Journal)
Russian
Wear modelling in rail–wheel contact
Tema Archive | 2015
|Contact mechanics and wear of rail/wheel systems
TIBKAT | 2002
|British Library Conference Proceedings | 2003
|Ratcheting and fatigue-led wear in rail-wheel contact
Tema Archive | 2003
|Wheel/Rail Contact: Geometrical Study*
Taylor & Francis Verlag | 1984
|