Für die Bedingungen der Kurvenfahrt eines Waggons wurde ein mathematisches Modell zur Bestimmung der tribologischen Verhältnisse für die Reibpaarung Rad/Schiene (geometrische Form, Größe und Lage der Kontaktflächen, Verteilung des Kontaktdruckes, Intensität des Verschleißes der Oberflächen von Rad und Schiene, Bereiche des Auftretens ermüdungsbedingter Schäden) abgeleitet. Das Modell ermöglicht die mathematische Beschreibung der dynamischen Verhältnisse beim Reibkontakt zwischen Rad und Schiene und die Berechnung der tribologischen Parameter bei unterschiedlichen Geschwindigkeits- und Lastverhältnissen und unterschiedlichen Winkeln der Schrägstellung des Rades gegenüber der Schiene.


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    Title :

    A study of wheel-rail contact, wear and cummulative damage


    Additional title:

    Modellierung des Kontakts, des Verschleißes und der Entstehung von Schäden in der Reibpaarung Rad/Schiene
    Titel russisch


    Contributors:

    Published in:

    Trenie i Iznos ; 17 , 1 ; 12-26


    Publication date :

    1996


    Size :

    15 Seiten, 10 Bilder, 15 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




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