Im Juni 1996 wurde im neu eingerichteten Ausbildungszentrum der DBAG (Deutsche Bahn AG) in Fulda ein Fahrsimulator für die Ausbildung von Triebfahrzeugführern des ICE (Intercity Express) in Betrieb genommen. Ausbildungsziele einer simulatorgestützten Ausbildung sind unter anderem das Fahren ohne Auswirkungen auf den Regelbetrieb, systematisches Störfalltraining, technische und betriebliche Besonderheiten des entsprechenden Fahrzeugs, wirtschaftliche Fahrweise und Streckenkenntnisse. Das Mustermodul umfaßt alle Anteile des Simulators, die für jedes zu simulierende Fahrzeug spezifisch sind. Außensicht, Geräusche und Bewegungseindruck mußten realitätsnah dargestellt und simuliert werden. Der Führerraum wurde originalgetreu nachgebildet. In der Kabine ist eine leistungsstarke Akustiksimulation mit ortsabhängiger Geräuschwiedergabe integriert. Die Zugdynamiksimulation modelliert den Zugverband als Mehrkörpersystem nach. Die Sichtsimulation wurde durch die Technologie CGI (Computer Generated Imaging) verwirklicht. Dem Ausbilder steht eine ergonomische und funktionelle Arbeitsumgebung zur Verfügung. Die Bewegungssimulation erfolgt durch ein elektrisch angetriebenes Bewegungssystem mit sechs Freiheitsgraden. Es simuliert langanhaltende Längsbeschleunigung, den Anfahr- und Bremsruck, langanhaltende Kurvenbeschleunigung, Weichenruck, Streckenneigung, Kurvenüberhöhung, Streckenlauf, Anfahren, Kurvenfahren, Weichenfahren und Abbremsen bis zum Stillstand. Der Basissimulationsrechner ist eine Workstation mit Unix-Betriebssystem. Weitere zwölf Fahrsimulatoren hat die DBAG bei Krauss Maffei bestellt.
Ausbildung von Triebfahrzeugführern an Simulatoren
Training train drivers on simulators
ZEV, Glasers Annalen + DET, Die Eisenbahntechnik ; 120 , 11/12 ; 468-476
1996
8 Seiten, 8 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
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