Der von Dynamit Nobel neu entwickelte pyrotechnische, chemische Treibstoff SINCO ('sine CO' = kein oder sehr wenig Kohlenmonoxid) ist wegen seines umweltverträglichen Verhaltens (ohne Giftstoffe, ohne Natriumazid) und seiner hohen Leistung als Antrieb in der Kfz-Sicherheitstechnik (Airbag, Gurtstraffer) besonders gut geeignet. Bestehend aus AT (Aminotetrazol) als Hauptbrennstoff, dazu Natriumnitrat und Kaliumperchlorat als Sauerstoffträger, liefert SINCO bei der Verbrennung überwiegend Stickstoff und Wasser, CO und NO(x) sind auf ein Minimum reduziert, die festen Rückstände sind ungiftig und überwiegend wasserlöslich. Wichtige Daten: Verpuffungspunkt > 400 Grad C, Einsatzbereich -35 Grad C bis 85 Grad C, volle Erfüllung der VDA-Forderungen (Prüfbehälter 2,5 m3) bezüglich der Schadgasemission mit CO 550 ppm, NO(x) (ohne NO) 12 ppm, und NO 42 ppm. Je Gramm Treibstoffmasse werden 560 cm3 bis 650 cm 3 Gas produziert. Gasgeneratoren für Fahrer-Airbags (Durchmesser etwa 80 mm, Höhe 38 mm) und Beifahrer-Airbags (Durchmesser 60 mm, Länge 212 mm) werden mit speziell gestalteten Labyrinthen zur Strömungsoptimierung und Abscheidung von Feststoff-Rückständen (neues patentiertes Zyklon-Abscheideverfahren) ausgelegt. Filterpakete am äußeren Rand dienen der Kühlung und zur weiteren Feststoffabscheidung. Für Seiten-Airbags sind kurze Aufblaszeiten erforderlich. Mit Metallschichtelementen als erste Stufe der Anzündkette werden Anzündzeiten unter 1 ms erreicht. Die Gasgeneratoren sind shredderfähig und problemlos entsorgbar.


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    Title :

    Ein neuer Treibstoff für die Kfz-Sicherheitstechnik


    Additional title:

    A new propellant for automotive safety applications


    Contributors:
    Brede, U. (author) / Lehniger, P. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1996


    Size :

    6 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Ein neuer Treibstoff fuer die Kfz-Sicherheitstechnik

    Brede,U. / Lehninger,P. / Dynamit Nobel | Automotive engineering | 1996



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