In den letzten Jahren hat die Rolle der Fahrwerke von Verkehrsflugzeugen an Wichtigkeit gewonnen. Für zukünftige Flugzeuge mit Abflugmassen bis zu 600 Tonnen reicht es nicht mehr aus, konventionelle Fahrwerkskonstruktionen einfach zu extrapolieren. In Pilotenaussagen wurden vermehrt Probleme angesprochen, die auf Rumpfschwingungen hinwiesen. Sie wurden durch Rollbahnunebenheiten hervorgerufen und führten zu Komforteinbußen für Passagiere und Piloten, die soweit gingen, daß die Piloten im Ablesen der Flugüberwachungsinstrumente behindert wurden. Der Einfluß dieser teilweise heftigen Schwingungen auf die Lebensdauer der Flugzeugstruktur ist noch nicht untersucht worden, könnte aber beachtlich sein. Diese Erkenntnisse ermunterten zur Untersuchung neuer Fahrwerkskonzepte, einschließlich der Optimierung ihrer Konstruktionsparameter. Die Reduktion der vertikalen Rumpfschwingungen, besonders im Vorderrumpf, waren das Ziel dieser Arbeit. Ein nichtlineares Mehrkörpermodell zur Simulation und Optimierung eines semiaktiven Fahrwerks wurde entwickelt. Es bildet ein seit längerer Zeit im Liniendienst fliegendes Flugzeug nach (den AIRBUS A300) und beinhaltet neben dem konventionellen und dem semiaktiven Fahrwerk die vollständige elastische Flugzeugstruktur und eine Reihe von Rollbahnprofilen. Ein mehrzieliger Optimierungsprozeß mit mehreren Modellen wurde eingesetzt, um die optimalen Reglerparameter für eine breite Palette von Randbedingungen festzulegen. Die Leistungsfähigkeit des semiaktiven Fahrwerks wurde durch den Vergleich mit der Simulation des konventionellen Fahrwerks gemessen. Sowohl im Zeitbereich wie auch im Frequenzbereich konnte eine deutliche Verringerung der Vertikalschwingungen festgestellt werden.
Auslegung und Analyse Semiaktiver Flugzeugfahrwerke für Verkehrsflugzeuge
Design and analysis of semi-active landing gears for transport aircraft
1996
130 Seiten, 69 Bilder, 9 Tabellen
Theses
German
Ein Beitrag zur Entwicklung semiaktiver Flugzeugfahrwerksysteme
TIBKAT | 2000
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|Beiträge zur Regelung aktiver und semiaktiver Fahrzeugsitze
TIBKAT | 2009
|SLUB | 2006
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