Nach Havarien ist es oftmals erforderlich, daß Druckgaskesselwagen abweichend vom gewohnten Verfahren entleert werden müssen (Notentleerung). Grundsätzlich unabhängig von der Gasart sind dafür das Expertenwissen aus der Produktion und dem Sicherheitsbereich (Werkfeuerwehr) und Spezialausrüstung erforderlich. Der Umschlag von Druckgasen ohne Kenntnisse über das chemische und physikalische Stoffverhalten, die techniche Ausrüstung des Kesselwagens und das Umfüllverfahren selbst ist gefährlich und deshalb unverantwortlich. Als Vorbereitungsmaßnahmen sind neben der Absperrung der Einsatzstelle die ausreichende Sicherung des Kesselwagens (Hemmschuh), das Abschalten und sichtbare Erden der Oberleitung, die Bereitstellung einer geeigneten Umfülleinrichtung und eine ausreichende und geeignete Transportkapazität sowie entsprechende Sicherheitseinrichtungen (Löschgerät, Löschmittelversorgung) erforderlich. Nach dem Aufbau der Umfülleinrichtung ist in jedem Fall eine Dichtprüfung der Anlage erforderlich. Die Inertisierung der Umfüllanlage einschließlich der Gaspendelleitung ist als ausreichend anzusehen, wenn der Restsauerstoffgehalt < 0,5 Vol. % beträgt. Die Art des Umpumpvorgangs ist von der Stoffart und den technischen Möglichkeiten abhängig. Gaspendelung, Abfackelung brennbarer Gase oder Neutralisation der Gasphase mit Absorption der Restgase über Aktivkohle ist möglich. (wird fortgesetzt)
Notentleerung von Druckgaskesselwagen, Teil 1
Emergency emptying of pressure gas tank-cars, part 1
Sicherheitsingenieur ; 27 , 8 ; 20-23
1996
4 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle
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