Bei elektrische Tauchpumpen für die Entleerung von Flüssiggastanks auf Schiffen laufen Motor und Pumpenkreisel kupplungslos auf einer Welle in einem gemeinsamen Gehäuse. Sie sind kompakter, leichter, weniger korrosionsgefährdet und benötigen weniger Tankwanddurchführungen als auf Deck montierte, mit Verbrennungsmotoren getriebene Pumpen. Gehäuse und Pumpenelemente sind aus Aluminiumguß-Legierungen der Raumfahrttechnik. Die Welle ist aus kälteresistentem rostfreiem Stahl. Lagerschmierung und effektive Motorkühlung erfolgen durch das gepumpte flüssige Gas. Die Systeme sind voneinander unabhängig. Bei verflüssigtem Erdgas (liquefiede natural gas, LNG) genügen für die Reinigung der Schmierflüssigkeit Rotationsfilter (unteres Lager) und selbstreinigende Gewebefilter (oberes Lager). Bei liquefied petrol gas (LPG) wird die Schmierflüssigkeit bereits am Ansaugstutzen abgezweigt und mit einem Metallfilter vorgereinigt, um Lagerschäden durch Wasserkontamination und Hydrate zu vermeiden. Ein Druckausgleichssystem verhindert haydraulische Belastungen der Wellenlager, da Viskosität und Schmierfähigkeit des flüssigen Gases gering sind (0,14 cP). Der Motor besteht aus Rotor und Stator aus Silikonstahl und einem Aluminiumkäfig. Die Kupferwicklungen sind mit Epoxydharz vakuumimprägniert und druckimprägniert. Der trichterförmige Ansaugstutzen der Pumpe ermöglicht die nahezu vollständige Tankentleerung ohne mechanische Pumpenbewegung. Die elektrischen Anschlüsse an das Stromnetz (440 V, 60 Hz, Pumpenbetriebsstrom 750 A, Startstrom 3000 A) erfolgen an Deck über explosionsgeschützte und wasserdichte Anschlußdosen. Innerhalb des Tanks sind die Anschlußdosen bei liquefied natural gas aufgrund dessen guter dielektrischer Eigenschaften gasdurchflossen. Liquefied petrol gas ist durch Rostpartikel und Feuchtigkeit kein gutes Dielektrikum. Hier sind die einzelnen Anschlüsse speziell abgedichtet, die Anschlußdosen mit Dichtmaterial ausgefüllt. Verschraubte Anschlußkästen bei Kabelverbindungen verhindern zuverlässig Gasleckagen.
Submerged electric motor pumps for marine liquefied gas cargo
Elektrische Tauchpumpen für Flüssiggas-Schiffsladungen
World Pumps ; 360 ; 50-55
1996
6 Seiten, 9 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
English
Submerged electric motor pumps for marine liquefied gas cargo
Online Contents | 1996
Submerged cargo pumps: ideal for tomorrow's tanker trades
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Liquid cargo handling- a trend towards submerged pumps
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Engineering Index Backfile | 1930
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