Entwicklung der Ruderpropeller von Schottel, Lips und Aquamaster in den letzten 40 Jahren. Grundprinzip der Azipod-Antriebssysteme von Kvaerner Masa-Yards mit direkt durch einen E-Motor betriebenem Propeller in einem "Pod" (einer Art Gondel), der um 360 Grad drehbar ist. Anwendung des Azipod-Antriebs bei den eisbrechenden Tankern 'Vikku' und 'Linnu', bei einem oesterreichischen Binneneisbrecher und fuer zwei Kreuzfahrtschiffe der CarnivalCruise Lines (70000BRZ, Luea=260m, B=31,5m, 2600 Fahrgaeste, 2x14MW Azipod-Anlagen). Beim Einsatz gegenlaeufiger Propeller sollen Wirkungsgradverbesserungen bis 15%, bzw. Reduzierungen des Propellerdurchmessers bis 25% bei gleicher Leistung moeglich sein. Abb. Seitenrissskizze, Fotos.
Flexible Propulsion mit Azipod
Flexible propulsion with azipod
Hansa. Zeitschrift für Schiffahrt, Schiffbau, Hafen ; 132 , 11 ; 37-40
1995
4 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
German
Flexible Propulsion mit Azipod
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EXPERIENCES OF THE AZIPOD PROPULSION SYSTEM
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