Der SGKW (Schüttgutkippwagen) Fans 128 DB (Deutsche Bahn) ist ein Zweiseiten-Kastenkipper. Er ist für den Transport von feuchtigkeitsunempfindlichem Schüttgut, wie z.B. Kies, Schotter, Splitt, erdfeuchtem Sand, Erdaushub, Bauschutt usw. vorgesehen. Die bei der Entwicklung an den Wagen gestellten Forderungen führten zur Konstruktion eines neuartigen Güterwagens mit eigener Energieversorgung über Achsgenerator und Batterie, SPS (Speicherprogrammierbare Steuerung) und einer Hydraulikanlage für den Kippantrieb. Der Vorteil liegt einerseits in den sich bietenden Einsatzmöglichkeiten des Wagens als Einzelwagen, in Wagengruppen und beim Massenschüttguttransport (z.B. auf Großbaustellen) im Ganzzugverkehr und andererseits in der schnellen und von äußeren Energiequellen unabhängig durchführbaren Entladung. Durch die Ausstattung des Wagens mit zwei Mulden von je 18 Kubikmeter Inhalt und der bimodalen Funktion der Seitenklappen wird der Einsatzbereich noch universeller. Die Funktionen der Seitenklappe sind Weit- und Nahablage mit dem für die Ablage erforderlichen Freiraum. Der Kippvorgang - Entriegeln, Kippen, Rütteln, Zurückfahren, Verriegeln - verläuft durch Vorwahl auf einem Tableau entsprechend der gewünschten Ablageart automatisch. Dieser Vorgang kann auf Tasterdruck unterbrochen und weitergeführt werden. Die Sicherung der Energiebilanz für das hydraulische Kippen, der Ablauf der Kippfunktion und die Bedienung sind durch die SPS realisiert. Der Wagen wurde von den Kunden gut angenommen. Mit ihm liegen wichtige Elemente zur Automatisierung der Güterverkehrsprozesse mit Einsparungseffekten an Zeit und Arbeitskraft vor.
Der zweimuldige Kippwagen Bauart Fans 128 der Deutschen Bahn AG - vom einfachen Güterwagen zum qualifizierten Schienenfahrzeug
Deutsche Bahn AG's Type Fans 128 double-trough dump cars - from the simple wagon to a qualified rail vehicle
ZEV, Glasers Annalen + DET, Die Eisenbahntechnik ; 120 , 8 ; 326-334
1996
9 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
IuD Bahn | 1994
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