Der Aspekt des Gütertransports wurde bisher im Umweltmanagement vernachlässigt. Beim EG-Öko-Audit für Hersteller wird Transport zwar in Bezug auf Beschaffung und Entsorgung aufgeführt, doch ist seine Berücksichtigung bei der Umweltbetriebsprüfung nicht zwingend vorgeschrieben. Die eigentlichen Transportbetriebe nehmen als Dienstleister noch nicht am Öko-Audit-Verfahren teil, sondern werden nach DIN-ISO 14001 zertifiziert. Die Autoren empfehlen nun, der Umweltrelevanz des Gütertransports von zwei Seiten her gerecht zu werden, indem Lieferanten bei der Umweltprüfung Rechenschaft über ihr Verkehrsverhalten ablegen und Transportunternehmen bei der Beschreibung ihrer Transportqualität die Umweltgesichtspunkte aufnehmen. Bei beiden zählt auch das Verkehrsmittelangebot für Personen (Personal, Kunden) dazu. Dieses Vorgehen, auch wenn noch nicht gesetzlich vorgeschrieben, könnte bei Prüfbehörden wie bei der Bevölkerung 'Pluspunkte' erbringen. Anhand von Tabellen werden Zuordnungen erläutert. Bestandgrößen (Fahrzeuge) und Flußgrößen (Transportmengen, Transportaufwand, Umweltauswirkungen) werden den einzelnen Unternehmensfunktionen zugeordnet. Möglichkeiten der ökologischen Optimierung von Transporten sind: Transportoptimierung durch Technik und Auslastung, Transportverlagerung durch Transportmittelwahl und Transportvermeidung durch kurze Wege. Dem werden konkrete Verhaltensweisen in den Feldern technische und organisatorische Maßnahmen, Kommunikation, Zeitmanagement und Standortplanung zugeordnet.
Umweltmanagement: Neue Ansätze durch EG-Öko-Audit und DIN-ISO 14001
The significance of the transportation sector for the environment is undoubtfully obvious
Internationales Verkehrswesen ; 48 , 9 ; 39-44
1996
6 Seiten, 1 Bild, 3 Tabellen, 13 Quellen
Article (Journal)
German
EU-Oeko-Audit-Verordnung oder ISO 14001?: Umweltmanagement im Dienstleistungsbereich
British Library Online Contents | 1996
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ISO 14001 oder EG-Öko-Audit - wo liegen die Unterschiede ?
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