Der Beitrag will an Beispielen (Beizen, Konversionsbehandlung, Beölung oder Trockenschmierstoff, Primer, Vorlack) exemplarisch aufzeigen, wie die Anwendung von vorbehandelten Aluminiumblechen im Coil Coating-Verfahren für den Karosseriebau unter technischen und wirtschaftlichen Gesichtspunkten optimal gestaltet werden kann und mit innovativen Verarbeitungsmöglichkeiten im Gesamtsystem zu einer vorteilhaften Lösung führt. Die natürliche amorphe Oxidschicht schützt den Aluminiumwerkstoff vor Korrosionsangriffen, beeinflußt aber auch den Oberflächenübergangswiderstand, der ein wesentlicher Faktor für die Punktschweißbarkeit des Materials ist. Anzustreben ist daher insbesondere ein gleichmäßiger Übergangswiderstand, der im Hinblick auf eine längere Lagerdauer überdies möglichst stabil auf einem tiefen Wert bleiben soll. Dies wird durch eine Beizbehandlung in fluoridsaurer Lösung erreicht. Konversionsbehandlungen werden durchgeführt, um ein erneutes Wachstum der Oxidschicht nach der Beizbehandlung zu verzögern, um einen Haftgrund und einen Korrosionsschutz für Klebeverbindungen zwischen Al-Teilen zu erreichen sowie als Zwischenschicht vor der Lackierung. Um das Umformverhalten von Aluminiumkarosserieblech zu verbessern, können diese beölt oder mit einem für Al optimierten wasserlöslichen Trockenschmierstoff beschichtet werden. Die Verwendung von Primer-beschichteten Al-Blechen hat sich trotz der damit verbundenen Nachteile (nicht punktschweißbar, Nacharbeit am umgeformten Teil nur in geringem Mass zulässig, Probleme beim Recycling) für einige Außen- und Innenhautanwendungen in der Serienfertigung durchgesetzt (Motorhaube, Hardtop). Die Anwendung lackierter Bleche ist ebenfalls mit einigen Vorteilen verbunden (besseres Umformverhalten, keine Vorbehandlung für das Kleben, Schutz gegen Kontaktkorrosion bei St-Al-Kombination, keine weitere Behandlung für das Fertiglackieren). Welches Vorbehandlung gewählt wird, richtet sich nach dem Einsatzgebiet, den damit verbundenen spezifischen Anforderungen an das Produkt sowie auch nach dem vorgesehenen Fertigungskonzept.
Beschichtetes Aluminiumkarosserieblech - Vorteile und Grenzen in Theorie und Praxis
1996
11 Seiten, 2 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
German
Karosserie , Aluminium , Beschichten , Oberflächenbehandlung , Beizen , Ölfilm , Festschmierstoff , Lackieren , Blechumformen , Korrosionsschutz , Oxidschicht , Übergangswiderstand , Adhäsion , Klebverbindung , Punktschweißen , Schweißbarkeit , Oberflächenvorbereiten , Berührungskorrosion , Werkstoffpaarung , Primer
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