Angesichts vieler neuer Werkstoffe, die gegenwärtig in der Automobilindustrie diskutiert werden, wird die Bedeutung von Kupfer, das immer ein wichtiges Metall im Automobilbau war, leicht übersehen. Auf den ersten Blick erscheint der Kupfereinsatz geringer zu werden, doch ist das Gegenteil der Fall. Heutzutage ist mehr Kupfer in PKWs und Nutzfahrzeugen enthalten als jemals zuvor, in den meisten Fällen sogar mehr als zu Zeiten, in denen beinahe jedes Fahrzeug mit einem Kupferkühler ausgestattet war, dessen Gewicht 9 bis 10 kg betrug. Die Einsatzbereiche von Kupfer lassen sich in zwei Hauptgruppen einteilen: elektrische und nichtelektrische. Der elektrische Einsatz ist auch in Zukunft das Gebiet mit dem größten Wachstum. Hier werden in manch einem Fahrzeug mehr als 80 % des im gesamten Fahrzeug verwendeten Kupfers eingesetzt. Nichtelektrische Anwendungen sind: Kühler, Motorenteile, Brems- und Lenkleitungen sowie Getriebe. In USA enthalten PKWs gegenwärtig etwa 25 kg Kupfer, leichte Nutzfahrzeugen fast 23 kg. In Deutschland sind es bei PKWs ca. 14 bis 16 kg, bei leistungsstärkeren Modellen sogar bis zu 20 kg.
Kupfer im Automobilbau - Chancen und Potentiale
Copper's use in cars and trucks
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 98 , Sonderausg. Werkstoffe ; 67-70
1996
4 Seiten, 2 Bilder, 2 Tabellen
Article (Journal)
German
Kupfer , Kupferlegierung , Kühler , Fahrzeugkühlung , Löten , Hartlöten , Werkstoffgefüge , Schliffbild , Rohr , Metallrohr , Wärmetauscher , Kabelbaum , Kabel
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