Es wird der neue, kleine Geräteträger Unimog UX 100 beschrieben. Das Fahrzeug wiegt zwischen 3,5 und 4,8 t, ist 65 km/h schnell und für den Einsatz bei beengten Verhältnissen auf Baustellen, im Landschaftsbau, in Kommunen und der Industrie vorgesehen. Zwei Dieselmotoren mit 54 bzw. 90 kW sind verfügbar, die über einen hydrostatischen Motor das Fahrzeug antreiben. Die Vorteile sind stufenlose Regelung der Fahrgeschwindigkeit bei konstanter Motor- und Gerätedrehzahl, ruckfreies Beschleunigen und Bremsen, Schonung der Betriebsbremse und einfache Fahrtrichtungsumkehr. Die Starrachsen haben vorne 2,2 t Achslast und hinten 2,5 t (2,8 t im Winterdienst). Die Fahrzeugmaße sind 4060 mm Länge, 1600 mm Breite und 1990 mm Höhe. Verwindungssteifer Rahmen mit abgesenktem, versteiftem Vorderteil zur Aufnahme aussermittig angebauter Geräte. Die Lenkung ist eine Servolenkung. Der Wendekreis beträgt 10,1 m. Lenkrad, Instrumententräger und Pedale können mit wenigen Handgriffen von links nach rechts gesetzt werden. Die Fahrerkabine besteht aus faserverstärkten (Carbon-, Polyester- oder Glasfaser) Kunststoffteilen. 90 % der für das Fahrzeug benutzten Werkstoffe können rezykliert werden. Der Geräteantrieb erfolgt durch eine Zweikreishydraulik, die bei 200 bar im 1. Kreis 24 l/min, im zweiten 60 l/min fördert. Anschluß von Geräten erfolgt durch Steckkupplungen nach ISO 7241A. Als Hydrauliköl ist biologisch abbaubarer Carbonsäure-Ester verwendbar. Die Batterie ist für 66 Ah, die Spannung 12 V, der Generator für 120 A ausgelegt. Für den Anbau von Frontgeräten ist eine neue Anbauplatte (Unilift) entwickelt worden. Die fahrzeugintegrierte Hubeinrichtung hebt Gewichte bis zu 500 kg ca. 400 mm hoch. Eine Erweiterung der Hydraulikanlage auf 90 l/min bei 280 bar ist möglich.
Der neue kompakte Geräteträger Unimog UX 100 von Mercedes-Benz
The new compact implement carrier Unimog UX 100
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 98 , 7/8 ; 432-440
1996
7 Seiten, 8 Bilder, 4 Tabellen, 2 Quellen
Article (Journal)
German
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