Die Sicherheitskomponenten der neuen BMW 5er-Serie werden beschrieben. Der Schutz von Unfallpartnern wird durch glatte Außenflächen, stabilen Verbund der vorderen Trägerstrukturen und ein nicht zu hohes Kraftniveau der Verformung berücksichtigt. Der Insassenschutz wird von der Karosserie, den Rückhaltesystemen und durch die Bauart von Funktionsteilen gewährleistet. Die Karosserie hat eine Fahrgastzelle aus Bodengruppe, Stirnwand, Seitenstrukturen und Dach die alle mit Verstärkungen, Zusatzprofilen und der Anordnung von Knoten auf den Crash nach FMVSS 214 ausgelegt sind. Türen sind mit diagonalen Türverstärkungen aus Al-Lgierung und Bowdenzugbetätigung ausgerüstet, die auch das Öffnen verformter Türen erlaubt. Front- und Heckstruktur sind mit zusätzlichen mechanischen Energieabsorbern auf die Verformungskraft von Längsträgern und Fahrgastzelle abgestimmt. Die Verformbarkeit ist auf die Fahrgastzellenstruktur abgestimmt. Die Stoßfänger sind aus PP-EPDM und sitzen auf Al-Profilen die über Pralldämpfer mit den Längsträgern verschraubt sind. Die Sitze sind auf der Basis von Stahlprofilen aufgebaut. Sperrelemente halten die Sitze in Position. Sitzschiene, Sitzrahmen, Lehnenrahmen und Kopfstützenträger bilden einen steifen Verbund. Die Fondsitze sind durch die Gestaltung der Bodengruppe gegen Durchtauchen gesichert. Ein integriertes Kindersicherungssystem ist erhältlich. Alle Plätze sind mit Drei-Punkt-Automatik-Sicherheitsgurten ausgerüstet. Maßnahmen zur Anpassung der Gurtführung an die Körpergröße, Gurtkraftbegrenzer und pyrotechnische Gurtstrammer verbessern die Gurtwirkung. Beide Frontsitze sind mit Airbag ausgerüstet, die nur bei besetztem Platz auslösen. In den Türen sind Seitenairbags eingebaut. Im Innenraum sind alle Kontaktzonen gerundet, glattflächig und mit guten Dämpfungs- und Energieabsorptionseigenschaften ausgerüstet. Die Lenksäulenanordnung kann über die Verstellung hinaus Verlagerungen des Lenkgetriebes kompensieren. Elektrische Leitungen sind außerhalb von Verformungsbereichen verlegt. Bei Bedarf werden sie zusätzlich ummantelt. Alle Versorgungsleitungen sind elektrisch abgesichert. Die Kraftstoffanlage liegt außerhalb der Fahrgastzelle.


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    Title :

    Passive Sicherheit und Fahrzeugschutz der neuen BMW 5er-Baureihe


    Additional title:

    Passive safety and vehicle protection of BMW's new series 5


    Contributors:
    Haberl, J. (author) / Eichinger, S. (author) / Hallweger, B. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1996


    Size :

    11 Seiten, 23 Bilder, 10 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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