(Fortsetzung aus 49(96)2, S. 74) Im Rahmen der Dienstplanung werden die Daten aus der BERTA-Fahrplanung übernommen und zu Diensten verarbeitet. Deren grundlegende Funktion ist die Grunddatenverwaltung, welche die Lenkzeiten, Pausenregeln, Vor- und Nachbereitungszeiten sowie weitere Parameter erfaßt, die Dienstplanung, an welche die aus der Fahrplanung übernommenen Fahrzeugumläufe an definierten Ablösepunkten in Dienstelemente geschnitten und die daraus erstellten Dienste zu Dienstgruppen zusammengefaßt werden, die Dienstreihenfolgeplanung, welche über die Turnusdefinition, Ruhezeit- und Dienstreihenfolgeparameter gebildet wird und ein Statistikmodul das den Dienstplanwirkungsgrad und andere wichtige Kenngrößen ermittelt. Weitere BERTA-Module sind gegenwärtig noch in der Realisierung: Die Fahrplanoptimierung erlaubt eine Minimierung der Umsteigewartezeit und eine linienübergreifende Umlaufoptimierung erschließt neue Rationalisierungspotentiale. Darüber hinaus kann man den Fahrzeugbedarf in der Verkehrsspitze minimieren. Die Personaldisposition ermöglicht eine Reduzierung der manuellen, fehleranfälligen Tätigkeiten und eine größere Flexibilität bei der Personaleinsatzplanung. Die Fahrzeugdisposition Bus lehnt sich eng an das Straßenbahnmodul an. BERTA ist als offenes System mit Client-Server-Architktur konzipiert, hat eine grafische Benutzeroberfläche und wird in einem Netzwerk eingesetzt. Als besondere Qualifizierungsmaßnahme wurden mit ausgewählten Mitarbeitern BERTA-Systemadministratoren-Schulungen durchgeführt. Die Kenntnisse wurden über BERTA-Benutzung, Systemadministration und Datenverarbeitung abgestuft. Der Echteinsatz verlangt einen 24-Stunden-Service mit Hotline. Der Entwickler kann über eine Online-Verbindung Fernwartungen durchführen.
BERTA - EDV-gestützte Betriebseinsatzplanung bei den Berliner Verkehrsbetrieben. Sachstand und Ausblick - Teil II
BERTA data-processing supported service planning. Part 2
Verkehr und Technik ; 49 , 3 ; 119-122
1996
4 Seiten, 2 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
German
Automotive engineering | 1996
|Automotive engineering | 1996
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