Ein wichtiger Teil des Freizeitverkehrs ist der Erholungsverkehr. Der Tagesbesucherverkehr belastet die Umwelt in den Erholungsgebieten im Landkreis Miesbach und an den Zufahrten besonders stark. Von den Tagesbesuchern stammen mehr als die Hälfte aus dem Ballungsraum München und ein weiteres Viertel aus den restlichen Landkreisen Bayerns. Dabei benutzen gerade einmal circa 5 % der Ausflügler den ÖV (Öffentlichen Verkehr). Ursachen für diesen geringen ÖV-Anteil sind die Dispersität der Ziele, der problematische Gepäcktransport, das schlechte Angebot in dünnbesiedelten Räumen sowie die langen Fahrzeiten und die Kosten bei Gruppenfahrten im ÖV. Hier wirkt sich auch der hohe Besetzungsgrad im Erhohlungsverkehr zugunsten des Autoverkehrs aus. An Maßnahmen zur Verbesserung des ÖV ist ein Ausbau der Oberlandbahn und eine Verdichtung der Busbedienung geplant. Auf der Oberlandbahn soll in Spitzenzeiten die Taktdichte auf 15 Minuten erhöht die Busfahrzeiten darauf abgestimmt werden. Der ÖV-Fahrpreis soll so festgelegt werden, das dieser die Gesamtkosten für die Anfahrt mit dem Auto nicht übersteigt. Weiterhin wird die Erhebung von Straßenbenutzungsgebühren Parkraumbewirtschaftung, oder die Zuflußdosierung an Lichtsignalanlagen erwogen. Nach derzeitiger Rechtslage sind aber nur die beiden letzteren Maßnahmen durchführbar. Die Änderungen des Besucherverhaltens sind aber nicht vorhersagbar, da derzeit keine vergleichbaren Konzepte angewandt werden. Wirkungsszenarien werden mit Sensitivitätsanalysen erstellt. Die Einführung der restriktiven, verkehrslenkenden Maßnahmen erfolgt schrittweise. Ein begleitendes Marketingkonzept soll die Unterschiede zu benachbarten, noch nicht autoarmen, Touristikregionen unterstreichen.
Verkehrsentlastung von größeren Erholungsgebieten - Untersuchung am Beispiel des Landkreises Miesbach
Traffic release in touristical regions - Survey in the Miesbach district
Verkehr und Technik ; 49 , 3 ; 115-118
1996
4 Seiten, 4 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
Verkehrsentlastung großräumiger Erholungsgebiete
TIBKAT | 1996
|Verkehrsentlastung großräumiger Erholungsgebiete
Tema Archive | 1996
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