Komplexe technische Systeme müssen schon in der frühen Entwicklungsphase in bezug auf ihre Zuverlässigkeit eingeschätzt werden. Auch das Verhalten des Systems bei Ausfall einzelner Teile muß voraussagbar sein. Am Beispiel eines 5-Gang-Automatikgetriebes wird erläutert, mit welcher Wahrscheinlichkeit dieses defekte System ohne Funktionseinbußen bleibt, mit Ersatzprogramm weiterläuft, zu Notlauf, Betriebsstop oder kritischem Zustand führt. Die Zustände entsprechen Ereignissen im Sinne der Wahrscheinlichkeitstheorie. Zur Kenngrößenermittlung gehört auch die Feststellung des Einflusses von Personal und Software. Zur Berechnung problemorientierter Kenngrößen wurde hier das Boolesche Modell dahingehend modifiziert, daß sich verschiedene Ausfallarten und unterschiedliche Funktionserfüllungsgrade berücksichtigen lassen. Eine Gleichung für die Ereigniswahrscheinlichkeit wird vorgestellt. Eine Basisgröße ist der Betrachtungszeitraum, der z.B. beim Kraftfahrzeug die Gesamtlebensdauer nach der Vorstellung des Kunden, d.h. etwa 10 Jahre beträgt. Die für jede quantitative Analyse unerläßliche Verteilungsfunktion hängt von der Art der Komponenten ab. So ist z.B. die Exponentialverteilung mit der Ausfallrate lambda zur Beschreibung von Zufallsausfällen bei elektrischen und elektronischen Bauteilen geeignet. Für mechanische Teile gilt eher die Weibullverteilung. Im Automobilbau ist laut Praxiserfahrung von der Weilbullfunktion mit den drei Parametern Lebensdauer, ausfallfreie Zeit und Formparameter auszugehen. Durch die Fehlerfolgenbetrachtung können die Kenngrößen sehr genau auf die Problemstellung abgestimmt werden. Für die Wahrscheinlichkeit der Kundenunzufriedenheit müssen die Wahrscheinlichkeiten derjenigen Ereignisse summiert werden, die der Kunde selbst wahrnimmt.


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    Title :

    Kenngrößen für die Zuverlässigkeit. Berechnung der Problemorientierten Kenngrößen bei komplexen Systemen


    Additional title:

    Parameters for reliability. Computation of problem-oriented parameters involved in complex systems


    Contributors:
    Lenk, R. (author) / Schmitt, L. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1996


    Size :

    4 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Kenngrössen subjektiver Sicherheitsbewertung

    Bundesanstalt für Straßenwesen | SLUB | 1994




    Kenngrössen subjektiver Sicherheitsbewertung

    Holte, Hardy / Bundesanstalt für Straßenwesen | TIBKAT | 1994


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    Pester, Johanne | IuD Bahn | 2009