Gegenstand der Betrachtung ist die von der Deutschen Automobilgesellschaft (DAUG) entwickelte Faserstruktur-Technologie, eine besondere Elektrodentechnologie mit dem Zelldesign nach dem Recom-Prinzip. Die Faserstruktur-Technologie erlaubt es, die Leitfähigkeit der Gerüste, das Gewicht der Elektroden und der Zellen, die Porenstruktur, die Elektrodendicke, die Abmessungen, die Form der Elektroden und die Aktivmassen ohne großen Aufwand den unterschiedlichen Anforderungen in der Praxis anzupassen. Die positiven und negativen Aktivmassen sind in einem dichten, dreidimensionalen Netz aus Fasern eines Nickelverbundwerkstoffes eingebettet, das auch die kleinsten Aktivmassenbereiche stromleitend erfaßt. Der innige Kontakt garantiert den geringen Innenwiderstand, die hohe Belastbarkeit und die Schnelladefähigkeit der Faserstrukturelektroden. Kennzeichen des Recom-Prinzips ist das zusätzliche ungefüllte Fasergerüst, das am Potential der Negativen liegt und für eine effektive und gleichmäßige Rekombination des Sauerstoffs in der Überladephase sorgt. Der rasche Sauerstoffverzehr unter Vakuum im Zellinnern ermöglicht die Verwendung von Zellgehäusen in Quaderform aus dünner Metallfolie, die Vorteile hinsichtlich des Gashaushalts und für die Wärmeabfuhr bieten. Das Zellgehäuse ist mit einem wiederschließendem Sicherheitsventil ausgerüstet, um selbst nach unsachgemäßem Gebrauch (Überhitzung, Umpolen) die Zellen gebrauchsfähig zu erhalten. Das Recom-Prinzip kann ohne wesentliche Änderungen im Zelldesign und Produktionsprozeß auf die alkalischen Speichersysteme Nickel/Cadmium, Nickel/Hydrid und Nickel/Zink übertragen werden. Derzeit befinden sich mehrere Hybrid-Fahrzeuge in- und ausländischer Fahrzeughersteller mit Recom-Batterien im Tauglichkeitstest.
Alkalische Nickelsysteme für den Einsatz in Hybrid-Fahrzeugen
Tagung der VDI-Gesellschaft Energietechnik, Rationelle Energienutzung bei Hybridfahrzeugen, 1995 ; 255-266
VDI-Berichte ; 1225
1995
12 Seiten, 14 Bilder
Conference paper
German
Alkalische Nickelsysteme fuer den Einsatz in Hybrid-Fahrzeugen
British Library Conference Proceedings | 1995
|Automotive engineering | 1992
|Tema Archive | 1992
|