Im Vergleich zum bekannten Antrieb eines Elektroautos, bei dem das Drehmoment ohne Schaltgetriebe auf das Antriebsrad wirkt, sind beim Hybrid-Konzept bevorzugte Drehzahlbereiche charakteristisch. Die mit Motorbetrieb aus der Batterie über den Wechselrichter gespeiste Maschine soll in ihrer Auslegung dem abgasfreien Fahrbetrieb innerhalb des Stadtbereichs durch moderate Anforderungen hinsichtlich Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit angepaßt sein. Im Generatorbetrieb findet ein Ladevorgang der Batterie statt, wobei davon ausgegangen wird, daß der Verbrennungsmotor bei Fahrten außerhalb des Stadtgebietes eine Überschußleistung gegenüber der für den mechanischen Antrieb notwendigen Leistung liefert. Die maximale Leistung für den Ladebetrieb wird geringer als die für den Motorbetrieb angesehen. Als weitere Vorgaben für den Entwurf der elektrischen Maschine werden Abmessungen sowie Vorschläge zur Lagerung und die Möglichkeit einer Wasserkühlung formuliert. Aus dem vorgegebenen großen Drehzahlbereich ergeben sich mit Blick auf den gewünschten hohen Wirkungsgrad und die beschränkten Abmessungen verengte Spielräume für die konstruktive Gestaltung. Es wird eine für die Anwendung beim Hybridkonzept mögliche und geeignete Transversalflußmaschine mit der zugehörigen Leistungselektronik beschrieben und bezüglich ihrer Eigenschaften erklärt. Durch eine hohe Kraftdichte kann trotz geringer Auslegungsleistung eine hohe Leistungsdichte von etwa 1,3 kW/kg bei 16 kW erzielt werden. Die vergleichsweise geringen Verluste von Transversalflußmaschinen ergeben in Verbindung mit der Möglichkeit der Feldschwächung im gesamten Drehzahlbereich einen hohen Wirkungsgrad und ein zufriedenstellendes thermisches Verhalten.
Die Transversalflußmaschine beim Hybrid-Konzept - Alternativen mit gutem Wirkungsgrad
Tagung der VDI-Gesellschaft Energietechnik, Rationelle Energienutzung bei Hybridfahrzeugen, 1995 ; 149-159
VDI-Berichte ; 1225
1995
11 Seiten, 9 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
German
Die Transversalflussmaschine - beim Hybrid-Konzept
British Library Conference Proceedings | 1995
|ZAHNRADGETRIEBE - Schneckenstirnradgetriebe mit gutem Wirkungsgrad und hoher Lebensdauer
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