Mit FASIMA II steht am Institut für Maschinenelemente der Universität Stuttgart ein Werkzeug zur Verfügung, das die Untersuchung auch komplexer Antriebsstrangkonfigurationen ermöglicht. Ergänzt durch das Verkehrssimulationsprogramm VERSIMA gestattet es sowohl eine Off-Line wie auch eine On-Line-Verkehrssimulation. Die Triebstrangsteuerung kann entweder in konventionellen Editoren als C- oder C++-Code erstellt werden oder aber unter Zuhilfenahme von regelungstechnischen Entwicklungswerkzeugen, die es erlauben, die modellierte Regelung in dieser Form zu exportieren. Die Simulationsergebnisse werden in eine ASCII-Datei geschrieben und stehen in dieser Form für eine weitere Bearbeitung zur Verfügung. Programme, die eine Visualisierung von Datenfiles ermöglichen, stehen in großer Anzahl und guter Qualität am Markt zur Verfügung und bieten dem Benutzer die Möglichkeit, die Ergebnisse in der von ihm gewünschten Form aufzubereiten. FASIMA II verfügt über eine grafische Benutzeroberfläche, über die der Benutzer mit dem Programmkern kommuniziert. Der zu simulierende Triebstrang kann aus einzelnen Grundmodulen, die durch entsprechende grafische Symbole dargestellt sind, modelliert werden. Hierbei kann aus einer Grundmenge zur Verfügung gestellter Triebstrangbausteine ausgewählt werden. Diese Bausteine bieten dem Benutzer die Möglichkeit, einen Triebstrang oder Teilsysteme zu modellieren, ohne die mathematische Beschreibung des dynamischen Verhaltens der Komponenten im Detail kennen zu müssen. Als Anwendungsbeispiel wird eine Untersuchung eines Fahrzeugs der Kompaktklasse vorgestellt. Die Serienvariante des Fahrzeugs mit 5-Gang-Handschaltgetriebe wurde mit zwei hybriden Varianten und einer Variante mit einem CVT anstelle des Seriengetriebes verglichen. Hierbei zeigte sich, daß Hybridantriebe nicht zwangsläufig zu Kraftstoffeinsparungen führen.
FASIMA II - Modellierung und Simulation beliebiger Antriebsstrangkonzepte
Tagung der VDI-Gesellschaft Energietechnik, Rationelle Energienutzung bei Hybridfahrzeugen, 1995 ; 133-147
VDI-Berichte ; 1225
1995
15 Seiten, 13 Bilder, 10 Quellen
Conference paper
German
FASIMA II - Modellierung und Simulation beliebiger Antriebsstrangkonzepte
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