Am Beispiel des für die Audi AG entwickelten Schmiede-Leichtrades wird aufgezeigt, wie durch eine methodische Vorgehensweise eine zielführende Lösung gefunden werden kann. Um ein möglichst leichtes Rad herstellen zu können, muß der Werkstoff über hohe statistische Festigkeiten bei guter Verformbarkeit für den Lastfall 'Grenzsituation der Fahrzeugnutzung' und über gute Schwingfestigkeits- und Korrosionseigenschaften zur Erfüllung der Lebensdauerforderung verfügen. Die beste Kombination dieser Eigenschaften erfüllt unter den Leichtmetallen die Aluminiumknetlegierung AlMgSi1 im warmausgehärteten Zustand, wie der Vergleich der statischen Festigkeits- und Schwingfestigkeitseigenschaften dieser Legierung mit denen der Aluminium-Gußlegierung GK-AlSi7Mg, warmausgehärtet, zeigt. Die Knetlegierung hat eindeutige Festigkeits- und Zähigkeitsvorteile bei statischer Beanspruchung und damit auch größere Sicherheitsreserven gegenüber Schlagbeanspruchung. Für die Knetlegierung spricht weiterhin der Vergleich der Dehnungs-Wöhlerlinien, die das Werkstoffverhalten bei wiederholter Beanspruchung beschreiben. Neben einer erheblich besseren Dauerfestigkeit weist die Knetlegierung gegenüber der Gußlegierung auch eine weitaus höhere ertragbare Dehnungsamplitude im Kurzzeitfestigkeitsbereich auf, d.h. sie ist in der Lage, Überbeanspruchungen durch ihr gutes plastisches Verformungsvermögen abzubauen. Daraus läßt sich schlußfolgern, daß die Knetlegierung auch die besseren bruchmechanischen Kennwerte besitzt. Das vorgegebene Kostenziel war nur zu erreichen, indem gegenüber der klassischen Schmiederadfertigung die Zahl der Arbeitsschritte deutlich verringert wurde und die Fertigung auf einer vollverketteten und vollautomatisierten Anlage erfolgt. Alle Fertigungseinrichtungen sind über Roboter bzw. Beschickungsautomaten und angetriebene Rollenbahnen miteinander verkettet.


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    Title :

    Die Technologie des Schmiede-Leichtrades


    Additional title:

    Technology of the light weight forged wheel


    Contributors:
    Lowak, H. (author) / Müller, A. (author)


    Publication date :

    1995


    Size :

    31 Seiten, 22 Bilder, 9 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Die Technologie des Schmiede-Leichtrades

    Lowak,H. / Mueller,A. / Audi,Ingolstadt,DE | Automotive engineering | 1995



    Technlk: Das Schmiede-Leichtrad

    Online Contents | 1994


    Steifigkeitsuntersuchungen an Schmiede-Exzenterpressen

    Teutrine,J. / Univ.Hannover,Inst.f.Umformtechnik u.Umformmaschinen | Automotive engineering | 1983