Die numerische Analyse von Strömungsfeldern in komplizierten Geometrien besitzt erhebliche technische Bedeutung. Zum Zwecke der Optimierung von Belüftungssystemen für Fahrzeugkabinen wurde der Innenraum eines PKWs numerisch modelliert und mit Hilfe eines LDA-Systems im Modellmaßstab 1:2 experimentell untersucht. Für die Berechnung der Luftströmung kam das kommerzielle Programm STAR-CD (Comp. Dynamics, GB) zum Einsatz. Bei Flußraten von 0,012 bis 0,0922 m3/s bildeten sich im Modell Strömungen mit praxisnahen Reynoldszahlen aus. Die Computersimulation des Strömungsverlaufs beim Einblasen der Luft in den Fußbereich des Fahrers bzw. gegen die Frontscheibe ergab im Vergleich zum Experiment eine gute Übereinstimmung der Felder der Geschwindigkeitsvektoren einschließlich der Ausbildung der Wirbel vor den Sitzbänken und in Bodennähe sowie einer nahezu isotropen Strömung im hinteren Absaugbereich. Das verwendete kappa-epsilon-Modell der Turbulenz lieferte jedoch die Turbulenzeigenschaften der Strömung in nicht befriedigender Weise. In weiterführenden Untersuchungen wird daher ein Schwerpunkt auf der Modellierung der Reynolds-Spannungen liegen.
Ventilation of passenger car cabins: comparison of experimental data and numerical calculations
Die Belüftung von Kfz-Innenräumen: Vergleich experimenteller Daten mit numerischen Ergebnissen
Forschung im Ingenieurwesen - Engineering Research ; 62 , 6 ; 161-167
1996
7 Seiten, 13 Bilder, 8 Quellen
Article (Journal)
English
Alternate directional momentum ventilation nozzle for passenger cabins
European Patent Office | 2017
|Arrangement of passenger cabins
Engineering Index Backfile | 1931
Commercial Aircraft Cabins’ Ventilation Systems
AIAA | 2017
|Personalized Ventilation for Commercial Aircraft Cabins
Online Contents | 2008
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