Mercedes-Benz hat für leichte Nutzfahrzeuge eine neue Motorenbaureihe unter der Bezeichnung OM 904 LA entwickelt. Der sogenannte ECO-Power-Motor mit vier Zylindern und 4,25 l Hubraum steht mit 90 kW, 100 kW und 125 kW zur Verfügung. Das neue Einspritzsystem wird vollelektronisch gesteuert. Bei dem PLD-Einspritzsystem (Pumpe-Leitung-Düse) steckt jedes Pumpenelement einzeln im Zylinderblock und wird von der Nockenwelle über einen Rollenstößel betätigt. Dabei wird der Spritzbeginn und die Abregelung vom Öffnen und Schließen eines elektromagnetischen Ventils bestimmt. Um eine synchrone Verteilung der Einspritzstrahlen zu erzielen, ist die Einspritzdüse mittig und senkrecht zum Brennraum positioniert, was erst durch den Einsatz der Mehrventiltechnik möglich wurde. Zur Entschärfung des Verbrauch-Stickoxid-Zielkonflikts wurde die Gemischaufbereitung so gestaltet, daß sie nahezu drallfrei in einer flachen Brennraummulde mit großem Durchmesser erfolgt. Die im Zylinderkopf angebrachte Konstantdrossel steigert die Motorbremsleistung um 30 % gegenüber dem Vorgängermotor. Die Serviceintervalle konnten für den Nahverkehr von 30000 km auf 45000 km verlängert werden. Außerdem besteht die Möglichkeit, noch zwei weitere Zylinder anzuhängen und damit den Motor auch für größere Nutzfahrzeuge zu erweitern.
Eco-Power für leichte Nutzfahrzeuge
Krafthand ; 69 , 9 ; 568-570
1996
3 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
German
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