Ausweitung der Mittelschnellaeufer-Dieselmotorenreihe von Sulzer durch den Motor ZA50S. Trotzdem erst vor kurzem der Motor ZA40S entwickelt wordenwar, zwingt die wachsende Groesse von Fahrgastschiffen zu noch leistungsstaerkeren Motoren. Sowohl die Zylinderbohrung als auch der Hub wurden beimZA50S gegenueber dem ZA40S um 100 mm vergroessert. wodurch sich eine Verringerung des Bohrungs/Hub-Verhaeltnisses von 1,4 auf 1,32 ergibt, wobei sich jedoch die mittlere Kolbengeschwindigkeit von 9,5 m/s auf 9,9 m/s erhoehte. Drehzahl des Motors 450 U/min, Anzahl der Zylinder 6 - 9 in Reihe, 12-18 als V-Motor. Leistungsbereich 200 - 21600 kW. Auch fuer den neuesten Langsamlaeufer von Sulzer, den RTA48T liegen zahlreiche Auftraege vor. Der Motor soll in Japan von Diesel United gebaut werden. Auch im oberen Leistungsbereich der Langsamlaeufer, fuer den RTA96C liegen Auftraege vor, insbesondere fuer den Einbau auf Containerschiffen. Alle Motoren entsprechen den geltenden Vorschriften ueber die Abgas-Emissionswerte. Sulzer will den NOx-Ausstoss bis auf 1% senken


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    Title :

    Engine development: Aiming bigger bores at cruise liners


    Additional title:

    Motorenentwicklung: Man will auf Kreuzfahrtschiffen Motoren mit groesseren Zylinderbohrungen einsetzen


    Contributors:
    Dougthy, P. (author)

    Published in:

    Motor Ship ; 75 , 905 ; 49


    Publication date :

    1995


    Size :

    1 Seite, 1 Bild



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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