Es werden die Anforderungen an Kühlfahrzeuge gemäß DIN 8959 in der neuen Ausgabe vom Dezember 1995 behandelt. Gegenüber der ersten Fassung von 1965 und der überarbeiteten von 1981 wurde eine Anpassung an den Stand der Technik vorgenommen und erstmals die Alterung der Wärmedämmung berücksichtigt. Das wurde notwendig, da die aufgrund des FCKW-Verbotes eingesetzten neuen Treibgase schneller als die FCKW-getriebenen Schaumstoffe altern. Für die Berechnung der Nutzkälteleistung geht man von 30 % Alterung für 6 Jahre und 50 % für 9 Jahre aus. Weiter wurde nun die Berechnungsgrundlage für den zusätzlichen Kältebedarf durch den durch die Türöffnungen erfolgenden Luftaustausch im Verteilerverkehr konkretisiert. Hierzu steht umfangreiches Tabellenmaterial zur Verfügung. Für die Kältemaschinen im Verteilerverkehr sind die festgelegten Einschaltfaktoren für die verbleibende Laufzeit anzuwenden um zusätzliche Kälteverluste beim Türöffnen zu vermeiden. Die Kapazität von Kältespeichern muß nun für 10 Stunden Auslieferzeit ausgelegt sein. Für das Absenken der Temperatur von Tiefkühlgut müssen 4500 W, bei Frischprodukten über 0 Grad C 8000 W je Tonne und Grad C berücksichtigt werden.
Erhöhte Anforderungen an Kühlfahrzeuge nach DIN 8959
Die Kälte- und Klimatechnik ; 49 , 6 ; 408-412
1996
3 Seiten, 2 Bilder, 5 Tabellen
Article (Journal)
German
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